20/08/2021
Mise à jour des serveurs aujourd’hui, qui comprends plusieurs points :

modification du système de génération des missions (injection de l’heure de début et de la météo) ; désormais les moments (“aube”, “soir”, etc.) sont calculés automatiquement en fonction du lever et du coucher du soleil. Au final, les missions à l’aube seront toujours à l’aube, quelle que soit la saison, et ce sans avoir à changer la config ! changement du fonctionnement de CTLD ; plus besoin de nommer les hélicos d’une manière spéciale, c’est fait dans le code désormais. Si vous constatez des soucis avec CTLD (pas de menu par ex.) merci de le signaler. Syria : ajout d’un FARP au nord, près de la roadbase à côté de HOMS (FARP An Naim) ajout de 6 C-130 Hercules en configuration Gunship modification des règles d’engagement du porte avion russe (il ne devrait plus engager le Tarawa sans provocation) Toutes les missions (Caucasus, Marianas) : désactivation complète de Hound Elint (pas utilisé, cause des soucis, et ça fait gagner des perfs) ajout des NVG pour les Mi-24P désactivation de l’ATC sur les bases aériennes (en test, dites-moi si ça cause des problèmes) Dans les scripts (concerne toutes les missions) : correction de la commande -light mise à jour de la base de données des unités DCS (entre autres, ajout du NASAMS, hein @Rex !) correction d’un certain nombre de bugs

Petit moment de détente hier soir après une semaine de travail un peu tendue… rien de tel qu’un bon ride Mach 2.2, manette dans le phare, et un petit glissé au panier pour retrouver zénitude et sérénité .

Et un nouveau temps pour le classement M-2000C .

Le temps intermédiaire :

Tacview-20200828-220721-DCS-Solo_Tanker_Party_v1.2_24min00.zip.acmi

Tableaux des scores M-2000C VEAF - 735th @CoubyStark - 24’00.710 VEAF - 735th @Maddog - 24’06.560 JTFF - 1/5 @Asta - 24’27.470 VEAF - 735th @Ti-Rco - 30’55.420 F/A-18C F-16C F-14B VEAF - 735th @Maddog - 31’34.490 VEAF - 735th @electron - 38’43.690

Note : je ne garde plus que les classements par airframe. Je pense que le classement toutes airframes confondues n’a pas de sens au final.

@sharko merci pour ton implication.

@Jed Je me suis permis d’ajouter une colonne “N° Item” à titre pratique, afin de rapidement pouvoir faire y faire référence dans les événements du calendrier.
Dans le cas d’avis contraires, je remettrais le document dans son état originel

Grand ,merci @Jed pour cette mission et la soirée !
Je me suis régalé avec mon A10 dans lequel je n’étais pas monté depuis pas mal de temps !
Groupe sympathique et organisé, merci @zip pour le lead
Super soirée !

J’ai partagé sur mon Facebook

Non pas de change sur le gameplan.
Rien ne dit que nous irons au bout de la première passe, 37 Nm/8 minutes ça peut être très très long. Tout dépend de ce qu’il se passe en face .
Compte tenu de la configuration de la cible, ce n’est pas spécialement irréaliste, au contraire, l’approche suivie c’est du target arrassment. On n’est pas sur une cible au milieu des lignes ennemies. Là effectivement je ne reviendrai pas deux fois au même endroit …

Plastron ou redair = opposition destinée à l’entraînement. En gros ici je fais référence à des vols IA adaptés au training ciblé .

@zip a dit dans Appel à contribution : images de vos avions :

De plus, si vous avez de beaux screenshots de DCS, mettez-les dans ce folder pour les partager avec tout le monde : on pourra leur trouver une utilité sur le site !

C’est peut être un peu tard, mais je découvre au fil de l’eau les sujets.

Bref.
Si besoin, tu peux aussi aller taper dans ma galerie de photo DCS (en cliquant ici)
Si les photos s’affichent en petit, il faut regarder en haut à gauche et désactiver le redimensionnement automatique.

Pour certaines, les photos originales sont stockées mais non affichées, ne pas hésiter à me les demander.

++

Ok, merci pour cette description bien complète.
Je vais attendre ton retour sur Operation Brevity avant de scripter ces 3 missions supplémentaires et de les mettre sur le repository (et sur le serveur).
Des préférences quant aux créneaux horaires ?

@jed par contre, l’indication du fuel flow qui gèle c’est moins probable (cf remontées de @skywalker)

Jolie Boulot @Orion

@magicbra Excuse-moi hier où j’ai été un peu brutal quand j’ai affirmé que l’auto évaluation ne marchait pas, je me suis laissé emporté par mon coté passionné. Je pense seulement que l’auto-évaluation est nécessaire, mais a ses limites et c’est peut-être là le problème: comment évaluer un pilote autrement que par auto-évaluation? franchement je n’ai pas de réponses simples car faire passer des qualifications nécessitent beaucoup de temps et d’investissement (sans doute plus que préparer les missions). D’autres escadrilles sur DCS ont essayé de le faire mais ça n’a pas vraiment fonctionné longtemps.

Non en effet. Le but de “l’exercice” est de travailler la gestion de la vitesse/énergie par le facteur de charge tout en faisant du tir canon.
Le tonneau barriqué reste la manœuvre la plus “classique”, et à mon avis elle garde toute son utilité et sens même pour descendre le chrono sous la barre des 2 minutes .

Cartouche mise à jour. Je suppose qu’il faut passer l’instance 2.5.5 vers la 2.5.6, @Zip?

super boulot @Corsair il me tarde de laisser

Et si ça vous tente de rejouer la mission pour vous entrainer, elle est toujours dans la liste du serveur privé, il faut juste la recharger (-admin loaddans le chat).
Attention : c’est un peu aléatoire quand même, du coup les manpads ne seront pas toujours au même endroit…

Petite update de mon suivi d’on-boarding sur le matou .
Nearly air combat ready .