Petit moment de détente hier soir après une semaine de travail un peu tendue… rien de tel qu’un bon ride Mach 2.2, manette dans le phare, et un petit glissé au panier pour retrouver zénitude et sérénité . Et un nouveau temps pour le classement M-2000C . Le temps intermédiaire : Tacview-20200828-220721-DCS-Solo_Tanker_Party_v1.2_24min00.zip.acmi Tableaux des scores M-2000C VEAF - 735th @CoubyStark - 24’00.710 VEAF - 735th @Maddog - 24’06.560 JTFF - 1/5 @Asta - 24’27.470 VEAF - 735th @Ti-Rco - 30’55.420 F/A-18C F-16C F-14B VEAF - 735th @Maddog - 31’34.490 VEAF - 735th @electron - 38’43.690 Note : je ne garde plus que les classements par airframe. Je pense que le classement toutes airframes confondues n’a pas de sens au final.

29/11/2020 Corrections et améliorations : les défenses antiaériennes pré-positionnées spawnent exactement où on le veut désormais (issue #99) les unités spawnent prêtes au combat (issue #104) correction du transport de véhicules par CTLD (issue #111) lors de l’injection de la météo, le vent était inversé (issue #26) (merci @Mitch) on injecte désormais la date du jour dans la mission

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Non pas de change sur le gameplan. Rien ne dit que nous irons au bout de la première passe, 37 Nm/8 minutes ça peut être très très long. Tout dépend de ce qu’il se passe en face . Compte tenu de la configuration de la cible, ce n’est pas spécialement irréaliste, au contraire, l’approche suivie c’est du target arrassment. On n’est pas sur une cible au milieu des lignes ennemies. Là effectivement je ne reviendrai pas deux fois au même endroit …

Plastron ou redair = opposition destinée à l’entraînement. En gros ici je fais référence à des vols IA adaptés au training ciblé .

Non en effet. Le but de “l’exercice” est de travailler la gestion de la vitesse/énergie par le facteur de charge tout en faisant du tir canon. Le tonneau barriqué reste la manœuvre la plus “classique”, et à mon avis elle garde toute son utilité et sens même pour descendre le chrono sous la barre des 2 minutes .

Cartouche mise à jour. Je suppose qu’il faut passer l’instance 2.5.5 vers la 2.5.6, @Zip?

Et si ça vous tente de rejouer la mission pour vous entrainer, elle est toujours dans la liste du serveur privé, il faut juste la recharger (-admin loaddans le chat). Attention : c’est un peu aléatoire quand même, du coup les manpads ne seront pas toujours au même endroit…

Petite update de mon suivi d’on-boarding sur le matou . Nearly air combat ready .

Merci @Jed pour la proposition de mission . Merci @griffin pour les éléments de coordination pour le package . Merci @FGhouse pour le jeu Redair bienveillant . Merci à tous les participants, @Quick , @Zip , @Mitch . C’était vraiment cool de voir autant de monde sur ce créneau du vendredi après-midi . Les principaux points que je retiens côté package : approche peut-être un peu présomptueuse (c’est le mot que je cherchais ) sur la tactique globale… quoi que, quand on y regarde bien les menaces n’ont pas été si nombreuses prévoir quelques what if au niveau du package donner plus d’info au PL sur la situation aérienne quand il y a de l’engagement ne pas hésiter à retrograde en voyant que la CAP n’était pas installée/installable comme briefé mieux prendre en compte la position des GBAD alliés pour prendre appui dessus en cas de replis Côté CAP : penser à checker l’utilisation du Tacan air-air pendant l’ingress en cas de mise en place non conforme, il eu mieux valu tout de suite retrograde pour mieux se représenter comme évoqué en débrief à chaud ça ne sert à rien de maintenir une CAP impliquant des agressions GBAD à chaque passage sur le point de référence, alors que nous n’avons aucun appui SEAD, il fallait tout de suite repositionner la CAP plus au sud prévoir également ce genre de chose en whatif du brief de la CAP ! penser à aborder le TGT/SRT et la répartition de la recherche radar au brief (info manquante dans la datacard) Côté technique : @Quick problèmes radios à régler. Tous tes autres soucis ont été traités, on va finir par y arriver . AWACS DCS, EWRS… j’ai du mal à me faire une idée sur lequel est le moins pire … à voir vos avis. Je crois vous aviez relevez d’autres points, je ne me souviens plus. A lire vos feedbacks. En tout cas c’était bien cool. @Jed la suite vendredi 22 mai ? Edit : ajout d’un point de débrief pour la partie CAP

Ca a l’air lié à la dernière mise à jour, et uniquement au niveau du serveur. Tous les ACMIs de nos serveurs sont timestampés au 17 avril dans le nom du fichier. Mes ACMIs locaux sont bien timestampés. Faudrait que je vois avec un serveur dédié en local, ou alors en demandant à une autre équipe possédant un serveur s’ils ont le même problème, pour savoir si c’est lié à la mise à jour, ou spécifique à notre serveur… On aura un trou dans les stats à partir du 17 avril et jusqu’à ce que ce soit corrigé ou qu’on trouve l’origine du soucis.

Et aussi, je trouve la réaction d’ED pas top. En fait, les options ne sont pas du tout gérées comme c’est prévu à la base, et ils ont des excuses du genre “oui mais c’est normal c’est juste pas clair” alors que ça fait pas 6 mois que ça a changé : avant ça marchait ! On en est réduits à faire des bricolages dans les .miz (et d’ailleurs faudrait prévenir de ça tous les mission makers, pour éviter de forcer des options dans les missions sans le vouloir)

@griffin @Zip Merci pour les infos, je vais m’entrainer là dessus, sur l’armement et la navigation cette semaine, ça va être compliqué pour moi de voler avec vous (mon tour de garde pour la petite aka chiant bazar) , peut être samedi mais rien de sûr. @Trob a dit dans Présentation de Astorath (Asto) : Bienvenue à la veaf @Astorath ! @Ti-Rco a dit dans Présentation de Astorath (Asto) : Bonjour et bienvenue à la VEAF @Astorath ! Merci les gars

Merci @olivier-gaming Comme j’ai pu en faire l’expérience hier, rien de plus efficace qu’un training “hotas en main” pour progresser ! Au plaisir de te croiser sur Discord / Teamspeak.

Sympa cette vidéo et j’adore la BO

merci @skywalker et @Zip

le Harpoon Je dirait plutôt en Mode PAS de BOL Pour les F-16C pas moyen d’avoir un Visuel sur les SpeedBoats ou même Un Contact chaud ou froid TGP on est passé pourtant vertical a 800 Pieds D’ailleurs les Autres Bateaux non plus au TGP Mission a Oublier …