Hello Ti’Rco.

Pour info, et à toutes fins utiles, j’avais aussi fait un doc sur les communications et les bonnes pratiques de phraséologie, qui est disponible sur le drive cadets : Comms Radio/Phraséologie VFR dans DCS. Il est axé sur les coms hors combat, mais je pense que tout cela est complémentaire (voire, se recouvre en partie).

Pour la mention <<commune>> j’ai peut-être raté quelque chose mais je ne sais pas ce qu’elle signifie.
Disregard, j’ai compris

Je t’ai mis quelques commentaires dans le doc.

Peut mieux faire !

Tu as raison pour le nettoyage.
J’ai archivé le doc “Glossaire brevity codes” de Ti-Rco dans le Drive privé / Archives.
Et j’ai supprimé mon doc “Backup phraséo” du le Drive cadets / Comms Radio

Le doc à conserver “Communications radio et brevity codes” dans le Drive cadets / Comms Radio contient les mêmes infos que ces deux docs et doit être le seul à éditer à présent : ici donc.

Et à mon avis les commentaires que tu as faits, on peut les intégrer, ils me semblent absolument adaptés. Mais c’est dans la partie de @Ti-Rco je ne sais pas s’il les a vus ?

@sharko a dit dans Bankler's CASE 1 Recovery Trainer :

Gros déterrage, j avais jamais vue ce post et je viens de découvrir la mission hier, je tombe ici par hasard en cherchant autre chose…,quel bonheur cette mission, du vrai case 1.

Petit defi score ?

Sharko sérieux tu ne connnaissais pas la mission Bankler ? Ca me la coupe
Ca reste mon entrainement principal pour le CASE I depuis même avant ma découverte de l’AVM. Le top.

Stanby pour un score - probablement pas top

@jed le doc consolidé est ici.

J’'y ai reporté tes commentaires et intégré les modifications qui sont claires pour moi. Par contre si tu avais fait des modifications direct dans le doc sans les commenter je n’ai pas reprises.

J’en ai profité pour passer le doc en V1 et retirer la mention WIP puisqu’il a été “publié” sur le Discord. J’ai aussi ajouté le tour de piste comme suggéré par Chipmunk.

@chipmunk j’ai volontairement évité car pour moi ce document a objectif de parler de la radio. Le tour de piste et éventuellement les procédures d’intégration VFR, de roulage, tout ça… j’aurais plus vu ça dans un autre support.
Ca pourrait même aller avec des infos de ton doc sur les avions à hélice (atterrissage vent de travers, glissade, PTS/PTU/PTE…). Voire tout le Zilio

Mais finalement un rappel du tour de piste, à toutes fins utiles, pourquoi pas effectivement…

@ti-rco ,comme on en a discuté, j’ai créé un nouveau document qui agrège le tiens et le mien. J’y ai aussi intégré des infos issues du doc de Chipmunk. On pourra faire une passe ensemble et si l’orientation te semble bonne, on pourra l’affiner/le compléter.

Drive cadets : Comms Radio/Communications radio WIP

Aucun des autres documents n’a été modifié donc tout est reversible si besoin.

@sharko Tu as été clair !
Comme tu sais je ne suis pas très expérimenté en vol multi coordonné, ets cela me semble une bonne idée pour progresser. Dans tous les cas je ne vois pas pourquoi on n’essayerait pas, et on verra où ça nous mène !

Merci pour l’initiative et pour ta motivation à organiser des choses.

Hello Ti’Rco.

Pour info, et à toutes fins utiles, j’avais aussi fait un doc sur les communications et les bonnes pratiques de phraséologie, qui est disponible sur le drive cadets : Comms Radio/Phraséologie VFR dans DCS. Il est axé sur les coms hors combat, mais je pense que tout cela est complémentaire (voire, se recouvre en partie).

Pour la mention <<commune>> j’ai peut-être raté quelque chose mais je ne sais pas ce qu’elle signifie.
Disregard, j’ai compris

Je t’ai mis quelques commentaires dans le doc.

Sympa le rex ! Les boulettes en papier ou les baffes, si le fox 2 n’a pas marché, c’était peine perdue
L’hypoxie serait la raison la plus logique quand même, avec la reprise de connaissance vers 15000 et tout…

Merci à tous !
Maddog j’ai envoyé le mail pour le rôle cadet et fait l’action sur Discord.