La 2.7 est là, et chacun a pu constater que c’est visuellement magnifique et que nous pouvons désormais bénéficier potentiellement d’une météo “de merde” pour poser nos chers avions.
Je ne fais que de la VR, donc faire “F10” pour s’orienter ce n’est pas possible pour nous 
, et en plus ze trouve que c’est limitte limitte au niveau éthique. 
Pour les Titis qui ont du mal à réaliser des approches longues dans le brouillard ou avec un plafond très bas,
qui se perdent sur les parkings des aéroports
, qui se gourent dans l’orientation des pistes
, qui confondent un taxiway et une piste… bref pour tous ceux qui comme moi ne connaissent pas par cœur les 40 aéroports disponibles sur Syrie…
je procède actuellement à la réalisation de cartes d’aérodromes.
Ces cartes sont inspirées de wombats et adaptées à la VR. On applique des filtres sur les captures d’écran de la carte F10 pour aboutir à des cartes proche des format “pro”.
Sur fond gris avec des polices améliorées plus grosses et lisibles elles sont dispo sous format PNG pour les kneeboard.
Il y a un résumé des aéroports (fréquences, orientations des pistes, tacan ILS, pays, coordonnées GPS, VOR…une précarte de petit format indiquant les pistes dangereuses ou courtes de - de 6000 pieds) et ensuite un “airport diagram” par aérodrome avec les coordonnées GPS de chaque point d’entrée de piste et les vecteurs d’approche exact pour pouvoir se poser précis “rien qu’aux instruments”. Les n° de parkings sont également mentionnés. Ces cartes ont un logo VEAF pour faire encore plus joli.
A ce stade les aéroports réalisés pour la map concernent la Syrie et la Turquie soit 31 pistes. Comme ça fait beaucoup de piste il y a des intercalaires de pays pour retrouver rapidement ces petits. Les aéroports sont classés du nord au sud. (classement alphabétique pas pratique).
Je pense terminer le boulot pour l’ensemble des aéroports d’ici lundi. Je vous tiendrais au courant de l’avancée de ce taff.
Je pense que lundi je pourrais partager l’ensemble des aéroports soit le Liban, Israel et Jordanie.
Pour finir avec la Syrie une carte pour les routes aériennes a été réalisée mais complètement illisible. Je pense que je vais la retoucher car je suis un fan du mode civil sous dcs.
Pour ce qui concerne le golfe persique j’ai partagé avec ceux qui m’ont demandés les cartes que j’ai améliorées. ATTENTION j’ai remarqué que certaines cartes d’aérodromes ont des fréquences radio pas à jours ! (de toutes manière c’est tellement écrit petit que c’est illisible !). Les cartes de résumés sont par contre correctes. Je vais les retoucher à nouveau de sorte que ce soit nickel et je mettrai le logo VEAF dessus. (certainement semaine prochaine)
J’essaye de prendre contact avec la communauté pour voir si pourrait exister des diagrames d’approche. Mais là c’est compliqué à réaliser et c’est un très gros boulot…
Je vous tiens au courant des suites et je je vous dirais quand les contenus seront complets et nickel chrome. Pour la Syrie Lundi je pense que ce sera fini.
J’ai également comme projet de réaliser des cartes “spéciales hélico” “encore plus top mieux que wombat” en prenant les vrais cartes de DCS comme base. (vivement le Hind mi 24).
Comme projet aussi à très court therme, réaliser une Kneeboard “Sead et dead” incluant les codes AGM 88 et la description des menaces.
Aussi des Kneeboard pour le T45 (case 1, case 2, check list, shéma d’approches…) car l’avion est franchement top pour débuter ou faire découvrir la simu aérienne à quelqu’un. Pas mal d’avoir des contenus dispo pour expliquer en vol ce qu’il devra réaliser. Je pense faire ça pour mon gamin.
Je vous soumettrais les projets avant de mettre le logo VEAF dessus de sorte que chacun puisse me dire si le contenu est correct ou pas.
Voilà voilà …
