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    18/05/2023
    Mises à jour:

    DCS: OpenBeta 2.8.5.40170

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    Zip

    @Zip

    Membre VEAF

    Je suis en train de passer mon brevet de pilote ULM sur 3 axes à Chambley (LFJY)

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    • RE: Joystick pilot...

      Bon vent @chipmunk.

      Pour rester technique, tu as été démis temporairement de tes droits de membre VEAF. C’est donc tout à fait normal que tes accès privilégiés aient été supprimés.

      Sans vouloir lancer un débat, je n’apprécie que très modérément tes tentatives de diffamation.

      En pratique - et tu semble ne pas t’en être rendu compte - j’ai toujours tenté de te défendre. Aujourd’hui, je le regrette bien.

      J’espère que tu trouveras quelque part une place pour ton très grand ego, mais bon va falloir au moins un IL-76 !

      81555053-3cab-44ec-82ef-20961d64bf97-image.jpg

      posted in La taverne des oiseaux
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      Zip
    • Repositories OvGME de la VEAF

      Je synthétise ici les différentes explications qui existent concernant nos repositories OvGME.

      C’est quoi ?

      OvGME permet d’activer et de désactiver très facilement des mods pour DCS World (et pour tout autre logiciel d’ailleurs).
      C’est un outil gratuit qui n’est malheureusement plus maintenu.

      Il permet également de regrouper des mods dans une bibliothèque partagée sur internet (qu’on nomme un repository).

      A la VEAF, nous maintenons une bibliothèque de mods que je vais vous apprendre à exploiter.

      Comment on l’utilise ?

      En quelques phrases : il faut comprendre les concepts, puis installer l’outil OvGME et enfin le configurer.

      Comprendre les repositories

      Dans OvGME, on gère des configurations : en gros, chaque configuration décrit un répertoire dans lequel OvGME va aller installer les fichiers du mod quand vous l’activerez, un répertoire dans lequel il va aller chercher les mods (votre bibliothèque locale) et éventuellement un ou plusieurs repositories qui servent à partager les mods.

      Il y a donc un repository par configuration. C’est important de le comprendre.

      DCS World permet le modding à deux endroits très différents :

      • le répertoire dans lequel il est installé : ce sont les fichiers du jeu (en anglais game files)
      • le répertoire parties sauvegardées : ce sont les fichiers utilisateur (en anglais user files)

      Chaque mod est conçu pour aller dans un seul de ces répertoires.

      A la VEAF, nous maintenons donc deux ensembles de mods, chacun dans son repository dédié :

      • le repository game files dont les mods vont dans le répertoire d’installation de DCS
      • le repository user files dont les mods vont dans le répertoire parties sauvegardées

      Installer OvGME

      Vous trouverez toutes les informations dans ce document

      Configurer les repositories

      Tout est dans le document présenté au chapitre précédent.
      Pour faciliter les configurations, voici un rappel des adresses des repositories :

      • le repository game files dont les mods vont dans le répertoire d’installation de DCS : http://mods.veaf.org/dcs/game-files/repository.xml
      • le repository user files dont les mods vont dans le répertoire parties sauvegardées : http://mods.veaf.org/dcs/user-files/repository.xml

      Que doit-on faire ?

      Rien n’est obligatoire.
      Certains mods sont très utiles et donc particulièrement conseillés.

      De même, les livrées officielles de la VEAF sont requises pour que vous voyez les avions qui les équipent ; il s’agit des mods user files suivants :

      • Liveries - FA-18C - Perka 14.735 Corsairs
      • Liveries - M-2000C - Perka 14.735 Corsairs
      • Liveries - A-10-C - 01.735 Tigersharks - VEAF
      • Liveries - Mi-24P - 99.735 Coyotes - Crocodile - VEAF
      posted in Outils
      Zip
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    • RE: [Changelog] mises à jour de la mission OpenTraining

      08/03/2021
      Mise à jour de la mission :

      • ajout de Ka50 sur Beslan Nord
      • ajout de 2 CAP ennemies sur Batumi (Su33 et Mig21)
      • ajout d’une zone franche autour de Kobuleti. La documentation a été mise à jour également
        ff4601b3-5448-4fc5-a1f6-baa8f9e8e518-image.png
      posted in Serveur public
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    • Déconnexion pour cause de changement d'IP - chez Free

      05/03/2021
      Depuis une grosse semaine, @Maddog se plaint de déconnexions spontanées quand il joue à DCS sur notre serveur.

      Après vérification, il semble que son adresse IP change en plein jeu, ce que DCS n’apprécie que peu. Voici un extrait du log :

      2021-03-03 21:32:04.211 INFO    NET: accepting connection from 82.252.129.209:25188
      2021-03-03 21:32:04.218 INFO    NET: adding client[5]
      2021-03-03 21:32:04.439 INFO    NET: added client[5] name=Maddog addr=82.252.129.209:25188
      2021-03-03 21:32:04.444 DEBUG   NET: ServerInfo json size is: raw = 8509, gzip = 1432. 2 chunks.
      2021-03-03 21:32:04.455 INFO    LuaNET: SLMOD INFO: connected client 5
      2021-03-03 21:32:04.455 INFO    LuaNET: SLMOD INFO: num clients: 8
      2021-03-03 21:32:04.455 INFO    LuaNET: [LOTATC] Player connect: 82.252.129.209
      2021-03-03 21:32:04.455 INFO    LuaNET: [LOTATC] Player connect done
      2021-03-03 21:32:04.457 INFO    TACVIEW.DLL: Recording flight data in [C:\Users\veaf\Documents\Tacview\Maddog\Tacview-20210303-223157-DCS-VEAF_OpenTraining_Caucasus-0930-real [Maddog].zip.acmi]
      2021-03-03 21:32:05.515 INFO    NET: client[5] UDP port changed from 25188 to 25258
      2021-03-03 21:32:18.586 INFO    NET: client[5] is ready to start
      2021-03-03 21:32:18.587 INFO    NET: spawning client[5]
      2021-03-03 21:32:18.764 INFO    NET: client[5] started
      ...
      2021-03-03 21:50:19.846 INFO    NET: client[5] UDP address changed from 82.252.129.209:25258 to 88.126.116.155:30622
      2021-03-03 21:50:38.037 INFO    NET: remove: client[5]
      

      Après enquête, et plusieurs essais (désactivation de l’IPv6, connexion à des horaires différents) @Maddog a décidé de demander une IP fixe. Malgré cela, il continue à se faire déconnecter.

      En étudiant attentivement le problème (je pensais à un souci lié au partage d’IP chez Free, mais après la demande d’IP fixe en “full stack” j’ai compris que ce n’était pas dû à ça), j’ai remarqué que l’adresse externe (sur TS, DCS, et avec un check web de l’ip publique) de @Maddog n’était pas celle que sa Freebox lui disait utiliser.

      @RiPPeR a trouvé le pot aux roses ; il s’agit en fait d’un système, propre à la Freebox Delta, qui aggrège deux réseaux dans le routeur : le réseau ADSL et une clé 4G.
      Bien sûr, ces deux réseaux ont deux adresses externes différentes, d’où le problème.

      En utilisant les infos de ce tutoriel (à l’envers, puisqu’il s’agit de désactiver la 4G), l’IP utilisée par la Freebox est bien celle qu’elle dit exploiter !

      Merci @RiPPeR !

      posted in Base de connaissances
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    • Nouveaux serveurs

      Bonjour à tous,

      Les serveurs DCS de la VEAF ont été remontés sur une nouvelle machine, beaucoup plus puissante.
      Si vous aviez mis nos serveurs dans vos favoris, ils ont changé d’ID et donc vous devrez les rechercher en tapant veaf dans (1).
      Vous retrouverez nos deux serveurs (2) qui peuvent accueillir chacun 64 joueurs, et qui sont désormais derrière une adresse IP française (3).

      cf3f6845-11a1-4a8b-bd75-5dd931d596ee-image.png

      N’hésitez pas à mentionner ce post sur tous les canaux de communication que vous connaissez, afin de diffuser rapidement l’information. Je me suis chargé du Discord de ED, et du forum de ED.

      Petit message pour les invités :
      Comme toujours, vous pouvez nous retrouver sur notre Discord (https://tinyurl.com/veafdisc), notre forum (https://community.veaf.org/) et notre teamspeak (ts.veaf.org).

      posted in Hangar DCS World - discussions diverses sur DCS
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    • RE: [Changelog] mises à jour de la mission OpenTraining

      11/04/2021
      Suite à la bonne idée de notre président dictateur général, j’ai nommé @Magicbra : “et si on leur faisait péter une bonne grosse bombe dans la mouille ?”, j’ai mis à jour le script qui gère la zone sanctuaire.

      text alternatif

      Du coup, les contrevenants qui trainent plus de 60 secondes dans la zone, ou qui tirent plus de 3 armes (missiles, bombes guidées) sur des unités bleues dans la zone, sont détruits par de la flak automatique et impitoyable.

      34d6b8b9-910f-4570-a992-ef4341febbcf-image.png

      Les armes sont également détruites après chaque tir.

      6372e300-9580-411f-a93e-41de5d019a82-image.png

      D’autre part, j’en ai profité pour :

      • régler le problème de Tacview ; il est installé et lancé sur les serveurs (et donc on n’a plus le délai de 10 minutes) mais pas actif (et donc on gagne pas mal de ressources)
      • changer le loadout des A-10 et des F-14
      posted in Serveur public
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    • RE: [Changelog] mises à jour de la mission OpenTraining

      13/01/2021
      Un assez gros changement aujourd’hui, qui va pas mal impacter notre façon d’engager les éléments ennemis : j’ai ajouté Skynet-IADS, qui permet de simuler une intégration intelligente des défenses aériennes et des moyens de détection.

      Comme d’habitude, ce script est totalement intégré à notre environnement de jeu, et les SAM qu’on spawn devraient être gérés sans délai par le système.

      Du coup, j’ai modifié assez drastiquement les défenses en place : sur chaque base “normale” (i.e. non avancée) j’ai mis une batterie de Patriot (resp. S300) soutenue par deux batteries de Roland (resp. SA15) ; sur les bases avancées (e.g. Mozdok, Beslan dans le Caucase) j’ai mis un SA6 soutenu par deux SA8 pour les rouges (pour les bleus ça reste du Patriot, y’a rien d’intermédiaire).

      En pratique, ça tire à 30nm, et ça pique à 15nm. Ca reste sympa (à mon avis) mais plus difficile.
      Les missions de SEAD vont devoir être revues un peu, les SA15 ont la capacité de détruire les HARM, va falloir les saturer.

      posted in Serveur public
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    • RE: Etat des serveurs DCS - opérations de maintenance

      25/06/2021
      Comme on commence à être nombreux, et qu’il arrive de plus en plus souvent qu’on se serve du serveur privé, les risques sont de plus en plus grands que deux activités différentes soient planifiées.

      Pour résoudre ce problème, j’ai ajouté un second serveur privé :

      7e33cc81-1d9f-48a1-9a1f-eb73f1f02d98-image.png

      Pour le moment c’est en test, on attend de voir si la machine tient bien la charge.

      Le calendrier des missions a été mis à jour.

      posted in Gestion du serveur
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    • RE: Etat des serveurs DCS - opérations de maintenance

      21/05/2021
      Mise à jour de DCS en version 2.7.1.6430

      posted in Gestion du serveur
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    • RE: Etat des serveurs DCS - opérations de maintenance

      06/05/2021
      Mise à jour de DCS en 2.7.0.5659

      posted in Gestion du serveur
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    • Roman photo - entrainement Archer du 26.05.2023

      On a fait un entrainement rien qu’à deux, @Mitch et moi.
      Du coup on s’est mis dans des situations qui n’auraient peut-être pas été appréciées des autres Archer, et ça a donné une bien chouette mission.

      On a volé sur Syria, par un temps très nuageux et pluvieux (“RainyPreset1”, base à 2900 pieds).
      On a fait du bombardement en aveugle (GBU54 sur un hotel de Tripoli), de la navigation dans et au dessus des nuages, et on a attaqué un convoi près d’un joli petit lac (37S BU 340 076), dans une trouée des nuages, c’était magnifique et efficace (et symétrique ^^).
      Au final on a atterri sur la roadbase BU61 (au sud de Al Qusayr et du FARP de An Naim).
      C’était super, je garde en tête ce setting pour des missions improvisées.

      Comme il avait enregistré le TRK et qu’il est gentil, mon intrépide leader me l’a envoyé et j’ai rejoué tout ça ce matin, en prenant quelques photos… intéressantes.
      Je les partage ici, dites-moi ce que vous en pensez !

      NB: les TRK étant ce qu’elles sont (de la 💩), l’avion de mon estimé collègue n’a pas du tout fait dans l’enregistrement ce qu’il avait fait la veille au soir, et donc vous me pardonnerez mais il n’y aura pas de plan serrés sur notre vol en patrouille (serrée également), ni de tirs de sa part, ni bien sûr d’atterrissage (qui était pourtant très chouette).

      Tout commence à Mezzeh, sous la pluie
      text alternatif

      Archer, alignés, prêts au décollage
      text alternatif

      Archer, airborne, on dégage la piste par la droite
      text alternatif

      Sortie de la couche à FL120
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      Belle météo
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      Mitch qui attaque Tripoli, selon le TRK de ED ^^
      text alternatif

      FL180, du jamais vu en A10 😉
      (notez le joli arc en ciel)
      text alternatif
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      Archer 2, bombs away
      text alternatif

      Hello Dave; do you want to play chess?
      text alternatif

      Allo chérie, ça va couper
      text alternatif

      Le suspect est au 4è étage de l’hotel, troisième fenêtre à droite.
      text alternatif

      Ah non, il n’y est plus ^^
      text alternatif

      Allez, va rejoindre ta soeur
      text alternatif

      Ce joli petit village lacustre va se faire attaquer par un vilain convoi de méchants ennemis !
      Heureusement pour lui, les Archer sont dans les parages, prêts à distribuer la démocratie par rafales de 30mm !
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      Bon, on a du boulot !
      text alternatif

      Pendant que Mitch continue d’attaquer l’hotel, je profite d’une trouée pour étudier la composition du convoi et attaquer ce qui me semble dangereux
      text alternatif

      On a eu du bol avec la météo
      text alternatif

      Archer2, rifle, deux fois
      text alternatif
      text alternatif

      Archer2, egressing
      text alternatif

      Ils ne se doutent de rien ces cons ^^
      (l’ennemi est bête, c’est prouvé: il ne sait même pas que c’est lui l’ennemi)
      text alternatif

      Euh Micha, c’est normal ce truc qui tombe du ciel sur le camion devant nous ?
      text alternatif

      Ah ben non
      text alternatif

      text alternatif

      Michaaaaaaa !
      text alternatif

      text alternatif

      L’ennemi, pleutre comme … ben comme un ennemi, fuit
      Heu Vassili t’es sûr qu’il est 4x4 notre camion?
      text alternatif

      Archer2, in hot, rocket, blindé léger
      text alternatif

      Archer2, rifle
      text alternatif

      Note à ED: les roquettes, c’est censé taper là où le laser désigne…
      (laser en Point sur le devant du blindé)
      text alternatif
      text alternatif

      Du coup je suis fâché, j’en remets une
      text alternatif

      Le bug n’est présent que quand le blindé roule… dis au revoir
      text alternatif

      On en a marre, on passe au gun
      text alternatif
      text alternatif
      text alternatif
      text alternatif

      Deux en moins, ceux qui restent se planquent dans les bois… rascals !
      text alternatif
      text alternatif
      text alternatif

      C’est beau, la démocratie au calibre 30mm !

      Le fameux tonneau barriqué, prenez-en de la graine les Poussins Archer
      text alternatif

      Re-gun
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      Ça doit faire peur vu d’en bas, mais vu d’en haut c’est joli
      text alternatif
      text alternatif

      Et de 2
      text alternatif

      Et de 3
      text alternatif

      Ah, lui il est fâché.
      Note: ne pas passer trop bas, ne pas voler trop droit (le rhum aide bien pour ça)
      text alternatif

      Dernière passe et on rentre
      text alternatif

      Archer2, gun
      text alternatif
      text alternatif

      Mais ! On avait dit qu’on ne tirait pas sur les alsaciens !
      text alternatif

      On en parle du bilan carbone des Archer ?
      text alternatif

      Bon, 10 minutes de navigation et on atterrira à la roadbase
      Vol de retour en close formation avec @Mitch (bon faut un peu d’imagination, c’est un TRK, merci ED)
      text alternatif

      La roadbase
      text alternatif
      ![text alternatif](url de l'image)

      C’est là que @Mitch me fait remarquer que ça pourrait être pire, on voit presque le sol ^^
      On est à 4000 ft/sol
      text alternatif

      1000 ft/sol ; la roadbase est quelque part devant, à 5 nm
      Heureusement qu’on a un HSI et un casque !
      text alternatif

      Faut la voir hein
      (600 ft/sol, 4 nm)
      text alternatif

      Remise des gaz
      Je laisse mon cobaye intrépide leader atterrir et vérifier que ça freine bel et bien sous la pluie
      text alternatif

      Tour de piste main gauche
      text alternatif

      Vent arrière 27 pour un complet
      text alternatif

      Une PTU qui se transforme vite en PTC 😉
      Mais ça va j’ai de la réserve d’altitude
      text alternatif
      text alternatif

      Posé !
      Punaise c’est pas large
      text alternatif
      text alternatif

      Mais bon y’a de la longueur… 4 fois trop !
      text alternatif

      Arrivée en bon ordre
      text alternatif
      Et voilà c’est la fin de ce photo reportage
      j’espère que ça vous a plui (jeu de mot) 😉

      posted in La taverne des oiseaux
      Zip
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    • RE: Ne pas parler sur TS quand on parle sur SRS

      De rien camarade @Michel

      posted in Outils
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    • RE: Définir des commandes pour des interrupteurs à 2 ou 3 positions

      C’est à jour !

      posted in Outils
      Zip
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    • RE: Définir des commandes pour des interrupteurs à 2 ou 3 positions

      Merci, bon à savoir.
      Je mets à jour le mod sur OvGME dès que possible

      posted in Outils
      Zip
      Zip
    • RE: LongSdWarrior

      Salut Lucas, c’est super d’avoir un camarade intéressé par le contrôle !
      Dommage que @Magicbra soit un peu occupé en ce moment, mais peut-être que tu peux discuter avec @Ti-Rco qui fait aussi un peu de contrôle chez nous.
      Pour la partie technique, je peux t’aider.

      Quand tu dis “contrôleur d’attaque” c’est JTAC ?

      A bientôt,
      Zip.

      posted in Bureau du recrutement
      Zip
      Zip
    • RE: Rallye VEAF France 2023, sur Flight Simulator 2020

      – Réservé - résultats et debriefing

      posted in La taverne des oiseaux
      Zip
      Zip
    • RE: Rallye VEAF France 2023, sur Flight Simulator 2020

      – Réservé - parcours et réglement

      Réglement
      (en cours de rédaction, à discuter: ceci est juste une proposition)

      • on utilisera un avion de type Aviation Générale, monomoteur, dont la vitesse de croisière ne dépassera pas 150 noeuds (exemple: Cessna 152, Cessna 172, Robin CAP 10, Robin DR400, etc. ; mais pas par exemple un Bonanza g36 ni bien sûr un TBM-900 qui sont trop rapides)
      • on peut utiliser le GPS de l’avion, mais c’est plus rigolo de faire une navigation à l’estime ou en cheminement (et on montre qu’on est de vrais moustachus ^^)
      • on pourra voler seul ou à plusieurs, en une ou plusieurs sessions, et tout faire en une étape même si on le désire (bon courage)
      • on se limitera à la météo réelle (ou en tout cas le plus possible, on pourra changer la base des nuages si c’est vraiment trop bas), et si possible on volera en temps réel (pareil, on pourra changer l’heure pour qu’il fasse jour, quand même)
      • on postera nos progrès sur ce fil du forum, où les directeurs de vol les placeront sur une carte qu’on publiera
      • de même, si on a de belles images, ou de belles anecdtotes, on pourra les poster ici

      Outils utilisés, mods conseillés

      • Little Navmap (gratuit, PC, connexion au simulateur: https://albar965.github.io/littlenavmap.html)
      • SDVFR (gratuit, iOS et Android, connexion au simulateur: https://skydreamsoft.fr/fr_FR/)
      • JPLogistics Cessna 152 (gratuit, mais il faut aussi le Cessna 152: https://discord.com/invite/uhkUppvZ2U)
      • FSKneeboard (gratuit, version payante aussi: https://fskneeboard.com/)
      • GTN950 (gratuit, version payante aussi: https://pms50.com/msfs/)

      Parcours
      (en cours de réalisation)

      Le parcours sera publié ici quand il sera disponible.
      Les directeurs de vol essaieront dans la mesur du possible de fournir également des fichiers GPX et FLT pour les charger dans vos avions / SDVFR

      Ça prend forme :
      7e0969f6-bd53-4b62-8125-86bd8ca8b7d1-image.png

      posted in La taverne des oiseaux
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    • RE: Rallye VEAF France 2023, sur Flight Simulator 2020

      – Réservé - inscriptions

      Liste des inscrits, par ordre alphabétique, et de leur région/ville

      • Haalto / Grenoble / Isère (38)
      • IceFlying / Chambéry / Savoie (73)
      • Jed / Paris / Paris (75)
      • Kervinou / Thiais / Val-de-Marne (94)
      • Mikcael / Arcachon (LFCH) / Gironde (33)
      • Mitch / Valence-Chabeuil (LFLU) / Drôme (26)
      • Pat.LCE / Biarritz / Pyrénées-Atlantiques (64)
      • Phebus / Belpech / Aude (11)
      • The Reaper / Villefranche-sur-Saône / Rhone (69)
      • Zip / Metz / Moselle (57)
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    • Rallye VEAF France 2023, sur Flight Simulator 2020

      Bonjour chers amis,

      @The_Reaper et moi-même vous proposons un évènement organisé par la VEAF pour ses membres, qui n’a d’autre but que de s’amuser et de découvrir notre beau pays.

      Qu’est-ce que c’est ?

      Le Rallye VEAF France 2023 vous fera piloter des avions de tourisme légers dans un voyage autour des différentes villes ou régions où nos membres habitent.

      L’objectif étant de se promener, on pourra (si on le désire) prendre de belles photos des points intéressants, listés pour l’occasion par les membres qui connaissent la région.

      Comment ça marche ?

      Tout d’abord, on recueille les inscriptions. Puis, on choisira un tracé qui visitera le domicile (approximatif, on n’est pas là pour voler vos données ^^) de chaque membre inscrit.

      Ensuite, on proposera ce carnet de route à tous les participants, qui pourront le documenter en ajoutant des commentaires, des endroits intéressants à visiter, des photos à prendre.

      Et enfin, chacun sera libre de parcourir ce tracé seul ou à plusieurs, en un ou plusieurs étapes, en une ou plusieurs sessions.

      Qu’est-ce qu’on gagne ?

      Rien ! C’est ça qui est marrant, on fait ça juste pour s’amuser !

      Nous espérons que vous prendrez plaisir à découvrir notre beau pays, et la région de vos camarades. Et qui sait, le prochain prix Niépce sera peut-être pour un beau screenshot de l’évènement ?

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    • RE: Meeting aérien - Salon de Provence - 20-21 mai 2023 - Meeting de l’année des 70 ans de la Patrouille de France

      Faites des photos, histoire qu’on participe virtuellement !
      J’avais été il y a quelques années à la BA 133 de Nancy, c’était chouette.

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