Deux screenshots :

Et une petite vidéo !

Et ben on sera là (normalement)

Virage de 20° d’inclinaison ou de prise de cap ?

Les « Carrier ops » ne sont là que pour faire avancer le bateau avec un bon cap et une bonne vitesse par rapport au vent (plus décollage Pedro et Emergency Tanker).
Pour les radios je l’ai déjà constaté, je pense que c’est un bug. L’ATC se réveille quand on roule vers la catapulte.
De toute façon ça va changer avec le Supercarrier (demain )

Ah oui zut vendredi je peux mais pas mardi.
Et sans mon pilote je ne sers à rien…

Mise à jour suite à mes quelques tests :

• en solo, ça marche plutôt bien : pas de perte de FPS avec le nouveau moteur d’éclairage (SSLR est OFF)
• en multi c’est pas pareil :
  • le serveur plante régulièrement (ou plutôt est si occupé qu’il ne répond plus, et donc se fait killer par le process de surveillance)
    
  • quand on prend un slot pour la première fois, ça dure 2:30 minutes !!!

Donc pour le moment, test non concluant, je pense qu’il faut rester sur 2.5.5.

Je stoppe le serveur de test et je le relancerai pour tester un prochain patch.

Bonsoir à tous

Voici le programme d’entraînement que je vous propose ce soir :

• démarrage du Stennis
• vol en formation
• recherche de cibles au TGP
• passes doubles JDAM (à deux donc, avec un ailier)
• retour (ravitaillement facultatif)
• appontage CASE-1

J’ai fait un petit document avec des extraits du Chuck’s Guide pour la partie théorique.

Tu vas te sentir seul en pointu…
Peut-être que ça va faire revenir notre beau militaire ?

Merci pour cet effort ; @Papangue-974 il manque tes infos dans l’onglet Pilotes

@CoubyStark a dit dans Procédure(s) de montée F-14 :

Mach 0.9 jusqu’au 350
accélération Mach 1.4 et maintien jusqu’au niveau d’inter souhaité s’il n’a pas été atteint avant

Wow, ça change du A10 ^^