Mission dont vous etes le hero

[James]

ou même 2

[Magicbra]

présent en GCI/ATC si besoin.

[Dilixo]

Non présent… Désolé.

[Marge]

Présent demain

[Zip]

Ca s’annonce bien !

[Mitch]

Débrief Black: 3x A-10C

Loadout

• 2x Aim9
• 1x ALQ184
• 4x GBU-38

Hold point 37T GJ03

Cibles Première ligne

38T LP84155 21959
38T LP84186 21956
38T LP84206 21955
38T LP84232 21953
38T LP84253 21949
38T LP84281 21947

Cibles Deuxième ligne

38T LP84154 21936
38T LP84182 21931
38T LP84203 21928
38T LP84224 21923
38T LP84247 21916
38T LP84268 21914

FREQ PLAN
U251 AWACS IA
U252 AWACS Humain Magic
U254 Maykop

V125 Blue
V126 Purple
V127 Black
V128 Blue

Loadout
2x Aim9
1x ALQ184
6x GBU-38

Timeline

• 0120 takeoff
• 0138 hold
• 0150 push
• 0154 frontière (in)
• 0224 QRA probable (frontière +30)
• 0227 frontière (out)
• 0250 posé

BDA: 6/12 (50%)

[Zip]

BDA Cibles SUD :

[Jed]

Pour le problème d’altitude/vitesse des F16, je me demande si on n’a pas eu un pb de givrage pitot, je ne sais pas si c’est simulé, mais ça pourrait être cohérent (-1°C au sol, vol à 20k+ pieds pendant 1h, et à mon deuxième rampstart je n’avais pas allumé le pitot heat…)

[Marge]

@jed Bien vu Jed, c’es plausible et il va falloir vérifier ça !

[Mitch]

@jed par contre, l’indication du fuel flow qui gèle c’est moins probable (cf remontées de @skywalker)