Ma pratique de la simulation
Depuis quand pratiquez-vous la simulation ?
Les débuts remontent à bien longtemps, plus de 10 ans. J’étais bien jeune à l’époque, mais si on tombe dedans quand on est petit, difficile d’en sortir surtout quand la passion pousse à l’arrière !
Quelle(s) simulation(s) avez-vous déjà pratiqué ?
Alors dans l’ordre :
- IL2 Sturmovik : Forgotten Battles
- IL2 : Pacific Fighters
- IL2 : 1946
- Lock-On : Modern Air Combat
- FSX
- DCS
A très grosse louche, à combien estimez-vous vos heures de vol en pratique solo ?
Sur DCS, je dirais 600 heures (Achat FC3 en 2013 
)
A très grosse louche, à combien estimez-vous vos heures de vol en pratique online ?
Sur DCS, autour de 150 heures.
Quelque chose d’autre à partager ? Une anecdote à raconter 
?
Mon Track-Ir 3, cette ré-incarnation du Nokia 3310, me suit depuis toujours ! Quand je pense qu’au départ ce n’était qu’un emprunt…désolé Papa 
Mon expérience online
Si vous avez déjà une expérience de la simulation en ligne
Avez-vous une expérience online en pilote solo ou en unité virtuelle ?
Oui en pilote solo uniquement, la majeure partie en M-2000C et quelques heures en A-10C. Plus anecdotiques, quelques sorties en Spit’ et Mustang.
Si au sein d’un groupe, avec quel(s) groupe(s) avez-vous pratiqué (ou pratiquez-vous toujours - la VEAF n’impose pas d’exclusivité “d’appartenance” à un groupe 
) ?
NA
Quelque chose d’autre à partager ? Une anecdote à raconter ?
Ce que je viens cherchez au sein de la VEAF
Quelle(s) simulation(s) souhaitez-vous pratiquer au sein de la VEAF ?
Ce sera sur DCS avec grand plaisir.
Quelles sont vos disponibilités et vos créneaux préférentiels de vol ?
Encore étudiant et avec la situation actuelle, je suis disponible tous les jours à partir de la fin d’après-midi. En temps normal, je reste disponible n’importe quel soir de la semaine avec de l’organisation en amont. Bien sûr les week-end ne posent en général pas de problème.
Sur quel(s) aéronef(s) souhaitez-vous voler avec la VEAF ?
Je suis actuellement en entraînement intensif sur le Hornet qui est destiné à devenir mon appareil principal. Je compte tout de même garder la main sur notre M-2000C national et voudrais être opérationnel sur KA-50. Et puis le Tomcat et autres warbirds pour le plaisir d’abord, parce qu’après ça fait beaucoup d’éléments différents à connaître surtout si l’on veut rester efficace dans les airs !
Avez-vous une orientation de prédilection au niveau des missions (air-air, air-sol, multi-rôle, autre) ?
L’immense majorité de mon expérience reste du air-air et les capacités du 2000 sont un peu faibles en air-sol. Le Hornet est là pour combler ce manque et l’objectif principal aujourd’hui est de devenir multi-rôle sur Hornet.
Avez-vous des attentes précises à partager avec nous ?
La beauté et l’efficacité de voler en groupe forcément, mais aussi les comms radio sont les principaux éléments qui font que voler à plusieurs n’a pas d’égal.
Premier contact avec la VEAF
Comment avez-vous découvert le VEAF ?
C’est “FG”, rencontré sur un autre simu, qui a eu la gentillesse de m’inviter dans ce groupe. Précédemment, j’avais déjà vu cet acronyme sur certains pseudos, sans plus.
Avez-vous déjà volé sur l’OpenTraining ?
Non, jamais. J’ai principalement volé sur le serveur Blue Flag Caucase et Golfe persique.
Vous êtes-vous déjà connecté au TeamSpeak VEAF et/ou au Discord VEAF ?
Oui sur le Discord uniquement.
Avez-vous besoin d’aide pour vous connecter au TeamSpeak/Discord ?
Pas pour le moment, merci.
Avez-vous besoin d’aide pour paramétrer votre simulateur/matériel avant de voler avec nous ?
D’aide, pas pour le moment, simplement le mapping du Hotas avec l’Hornet suit son cours et n’est pas encore terminé (mais l’est suffisamment pour voler).
