Bonsoir tout le monde, je vous propose pour ce lundi (17/08) un training en F-18. Ne connaissant pas le niveau de tout le monde, voici trois possibilités expliquées en dessous. Nous ferons celle qui est la plus plebiscitée.

Voici donc le menu :

• Vol de découverte
  – Démarrage
  – Utilisation de la radio
  – Approche
  – Atterrissage + Break

• Vol en formation
  – Utilisation de la radio
  – ligne droite
  – en manoeuvre
  – vol en patrouille de 2

• Attaque Air-Sol
  – Utilisation de la radio
  – Bombes lisses
  – Bombes guidées laser avec TGP
  – Maverick E si on a du temps

Ma pratique de la simulation

Depuis quand pratiquez-vous la simulation ?
Les débuts remontent à bien longtemps, plus de 10 ans. J’étais bien jeune à l’époque, mais si on tombe dedans quand on est petit, difficile d’en sortir surtout quand la passion pousse à l’arrière !

Quelle(s) simulation(s) avez-vous déjà pratiqué ?
Alors dans l’ordre :

• IL2 Sturmovik : Forgotten Battles
• IL2 : Pacific Fighters
• IL2 : 1946
• Lock-On : Modern Air Combat
• FSX
• DCS

A très grosse louche, à combien estimez-vous vos heures de vol en pratique solo ?
Sur DCS, je dirais 600 heures (Achat FC3 en 2013 )

A très grosse louche, à combien estimez-vous vos heures de vol en pratique online ?
Sur DCS, autour de 150 heures.

Quelque chose d’autre à partager ? Une anecdote à raconter ?
Mon Track-Ir 3, cette ré-incarnation du Nokia 3310, me suit depuis toujours ! Quand je pense qu’au départ ce n’était qu’un emprunt…désolé Papa

Mon expérience online

Si vous avez déjà une expérience de la simulation en ligne
Avez-vous une expérience online en pilote solo ou en unité virtuelle ?
Oui en pilote solo uniquement, la majeure partie en M-2000C et quelques heures en A-10C. Plus anecdotiques, quelques sorties en Spit’ et Mustang.
Si au sein d’un groupe, avec quel(s) groupe(s) avez-vous pratiqué (ou pratiquez-vous toujours - la VEAF n’impose pas d’exclusivité “d’appartenance” à un groupe ) ?
NA
Quelque chose d’autre à partager ? Une anecdote à raconter ?

Ce que je viens cherchez au sein de la VEAF

Quelle(s) simulation(s) souhaitez-vous pratiquer au sein de la VEAF ?
Ce sera sur DCS avec grand plaisir.
Quelles sont vos disponibilités et vos créneaux préférentiels de vol ?
Encore étudiant et avec la situation actuelle, je suis disponible tous les jours à partir de la fin d’après-midi. En temps normal, je reste disponible n’importe quel soir de la semaine avec de l’organisation en amont. Bien sûr les week-end ne posent en général pas de problème.
Sur quel(s) aéronef(s) souhaitez-vous voler avec la VEAF ?
Je suis actuellement en entraînement intensif sur le Hornet qui est destiné à devenir mon appareil principal. Je compte tout de même garder la main sur notre M-2000C national et voudrais être opérationnel sur KA-50. Et puis le Tomcat et autres warbirds pour le plaisir d’abord, parce qu’après ça fait beaucoup d’éléments différents à connaître surtout si l’on veut rester efficace dans les airs !
Avez-vous une orientation de prédilection au niveau des missions (air-air, air-sol, multi-rôle, autre) ?
L’immense majorité de mon expérience reste du air-air et les capacités du 2000 sont un peu faibles en air-sol. Le Hornet est là pour combler ce manque et l’objectif principal aujourd’hui est de devenir multi-rôle sur Hornet.
Avez-vous des attentes précises à partager avec nous ?
La beauté et l’efficacité de voler en groupe forcément, mais aussi les comms radio sont les principaux éléments qui font que voler à plusieurs n’a pas d’égal.

Premier contact avec la VEAF

Comment avez-vous découvert le VEAF ?
C’est “FG”, rencontré sur un autre simu, qui a eu la gentillesse de m’inviter dans ce groupe. Précédemment, j’avais déjà vu cet acronyme sur certains pseudos, sans plus.

Avez-vous déjà volé sur l’OpenTraining ?
Non, jamais. J’ai principalement volé sur le serveur Blue Flag Caucase et Golfe persique.

Vous êtes-vous déjà connecté au TeamSpeak VEAF et/ou au Discord VEAF ?
Oui sur le Discord uniquement.

Avez-vous besoin d’aide pour vous connecter au TeamSpeak/Discord ?
Pas pour le moment, merci.
Avez-vous besoin d’aide pour paramétrer votre simulateur/matériel avant de voler avec nous ?
D’aide, pas pour le moment, simplement le mapping du Hotas avec l’Hornet suit son cours et n’est pas encore terminé (mais l’est suffisamment pour voler).

Intéressé par là aussi

Bonjour tout le monde,
Je vous propose pour ce soir à 21H une session de découverte du F18 orientée donc pour les nouveaux arrivants ou ceux voulant revoir les bases.

Déroulé :

• Démarrage complet de l’avion et explications générales des différents éléments du cockpit
• Procédure de décollage et introduction aux comms radio “aéroport”
• Procédure d’atterrissage avec entraînement en altitude puis mise en pratique avec une longue finale
• Procédure d’atterrissage dit “au break” si le temps le permet

@CoubyStark Je n’ai pas pensé à le dire hier mais il y a aussi le fait que le waypoint 2 désigné comme Bulleyes n’est pas entré comme tel dans le FA-18. Le WPT 2 est bien entré mais il n’est juste pas désigné comme Bulleyes par défaut quand on entre cockpit.

Après 3 échecs (dont une casse structurelle) voici un premier résultat que j’espère valide. S

Première remarque : Aucune idée de comment entrer son nom d’où le “Nouveau Surnom” pas très glam’…
Seconde remarque : Mon approche est probablement l’une des pires que j’ai pu faire, j’espère rester dans le domaine de validité pour le défi
Dernière remarque : Je n’ai pas pu récupérer le .ACMI mais seulement le .TRK

Je referai un essai en espérant pouvoir fournir un .ACMI comme il se doit, en attendant voilà un screen.

J’ai aussi une capture vidéo mais trop volumineuse pour la poster, même compressée.

Merci @CoubyStark pour ces différents défis très intéressants

Je serai également de la partie

Bienvenue à toi, je pense que tu trouveras ce que tu cherches au sein de la VEAF

Bienvenue à toi “Le Couz” (:D) et je te souhaite une bonne première expérience de la simulation !

Bienvenue à toi et belle expérience des simus A bientôt là-haut

Bonjour et bienvenue à toi @Dlang
On se croisera en vol et sûrement dans une de tes missions à ce que j’ai lu

Bonsoir tout le monde, je vous propose pour ce lundi (17/08) un training en F-18. Ne connaissant pas le niveau de tout le monde, voici trois possibilités expliquées en dessous. Nous ferons celle qui est la plus plebiscitée.

Voici donc le menu :

• Vol de découverte
  – Démarrage
  – Utilisation de la radio
  – Approche
  – Atterrissage + Break

• Vol en formation
  – Utilisation de la radio
  – ligne droite
  – en manoeuvre
  – vol en patrouille de 2

• Attaque Air-Sol
  – Utilisation de la radio
  – Bombes lisses
  – Bombes guidées laser avec TGP
  – Maverick E si on a du temps

Bonjour tout le monde,
Je vous propose pour ce soir à 21H une session de découverte du F18 orientée donc pour les nouveaux arrivants ou ceux voulant revoir les bases.

Déroulé :

• Démarrage complet de l’avion et explications générales des différents éléments du cockpit
• Procédure de décollage et introduction aux comms radio “aéroport”
• Procédure d’atterrissage avec entraînement en altitude puis mise en pratique avec une longue finale
• Procédure d’atterrissage dit “au break” si le temps le permet

@CoubyStark J’ai uploadé la vidéo à l’endroit que tu m’as indiqué, j’espère qu’elle fonctionnera sinon je mettrai le Track étant donné qu’il fonctionne.
PS : Désolé pour la musique pendant la vidéo, je pensais pas que ça enregistrerait tout

@Maddog Je viens de vérifier mon track et je n’ai aucun décalage avec le tanker, pourtant je n’ai jamais rien fait de spécial…

@CoubyStark Merci pour l’explication concernant l’ajout du nom
Pour la vidéo elle est déjà au format .MP4 mais malgré une compression .ZIP ou .RAR via Winrar ou 7Z, le volume reste quasiment le même.
J’uploaderai la vidéo ce soir