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    27/01/2023
    Mises à jour:

    DCS: 2.8.2.35759

    DCS-SRS: 2.0.8.3

    Assemblée générale le 6 février 2023

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    Merci de confirmer votre présence sur le calendrier

    Le bureau.

    Operation Inept Dart - Mardi 8 Juin 20h45

    OPINT - Briefs/Debriefs vols escadre 735
    mission simple caucase
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    • Jed
      Jed Membre du bureau last edited by Jed

      Operation Inept Dart - 5 Juin 2007
      Briefing Mission
      Calendrier VEAF
      Kneeboard

      Cette mission est faite pour être accessible aux cadets et nouveaux membres, et ne demande (pour les ailiers) que les pré-requis “mission simple” du programme de formation.

      Si vous hésitez à vous lancer dans une mission, c’est le moment. Si vous n’êtes pas au point sur l’un des items du programme, vous avez deux semaines pour trouver un instructeur (sur #ready-room par exemple) 🙂

      Slots disponibles BLUFOR
      4x Mirage 2000C
      4x F/A-18C
      4x AV-8B
      4x A-10C II
      4x F-16C
      Environ 10-14 Slots max
      Dans l’idéal, on va privilégier les vols de 2 (un seul ailier par lead pour réduire la charge)

      Tâches disponibles
      STRIKE/GPS (Destruction de 2 ponts, possibilité de remplacer par LGB)
      CAP/Fox1-2 (M2000) ou CAP/Fox2-3 (F18)
      STRIKE/AGM (Attaque de SPGs)
      SEAD/HARM (sur SA-8)
      A part les 2000 qui seront forcément en CAP, les autres appareils sont pour le moment libres de prendre la tâche de leur choix. Si vous voulez en prendre une, il suffit de demander (ça permettra à chaque groupe de mieux savoir quoi préparer).

      J’essaierai d’attribuer les tâches aux vols qq jours avant au plus tard.

      Pensez lors de votre inscription à choisir vos modules et tâches de préférence. Vous pouvez indiquer en commentaire si vous préférez une tâche STRIKE/GPS, STRIKE/AGM ou STRIKE/LGB.

      ? 1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • ?
        A Former User @Jed last edited by

        Salut @jed, ça à l’air intéressant. Je constate également qu’ED a sorti un nouveau module : F/A-2009C. Peut-être un mirage avec POD laser ? 😳

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • Maddog
          Maddog Membre VEAF last edited by Maddog

          Merci pour tes missions 👍 , pourrais tu intégrer des f-14b en A/A pour les prochaines?

          Bouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • Jed
            Jed Membre du bureau last edited by

            @Orion En effet, c’est corrigé! N’hésite pas à t’inscrire également (en “peut-être” ou en “non” si besoin^^)
            @Maddog J’ai arrêté de mettre les F-14 car on n’a jamais réuni 4 joueurs pour avoir un flight complet (2 pilotes + 2 RIO) mais s’il y a de la demande je peux prévoir une mission plus orientée air-air pour la suivante (fin Juin ?) et y mettre des F-14 🙂

            1 Reply Last reply Reply Quote 1
            • Zip
              Zip Membre VEAF last edited by

              Super, merci @Jed !
              Le nom est bien choisi 😄

              Zip - Instructeur A-10C de l'escadrille Archer, pilote de Ka-50, Mi-24P, Huey et Apache dans l'escadrille Blade.

              Jed 1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • TxupiTxu
                TxupiTxu Membre VEAF last edited by

                Super ! ça donne envie 😊

                Si ça continue, il faudra que ça cesse.

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • Jed
                  Jed Membre du bureau last edited by Jed

                  Hello! Un peu en retard (ça redevient un peu chargé pour moi 😞 ) mais le voici, l’ATO mis à jour Il y a beaucoup de monde, j’essaie de tasser un peu du coup, peut-être que je ferais une modif sur les tâches disponibles (sinon ça va devenir compliqué à 15 sur une zone aussi serrée)

                  Pour le moment ça donne
                  4xM2000 en CAP
                  4xA-10C en Strike/AGM sur l’artillerie
                  2xF-16 en SEAD
                  2xAV-8B en Strike/JDAM sur les ponts (à la GBU-38 de 500lbs ça sera peut-être pas le top, je vous basculerai peut-être sur une autre tâche si je peux)

                  J’ai rempli en fonction des premiers choix, dans l’ordre d’inscription, en faisant des flights de 2 pour que ça reste gérable. Les leads sont en gras
                  @Maddog @Dilixo si ça vous pose problème de lead un flight de 2 faites moi signe rapidement on verra comment on peut s’arranger.

                  Pour les f18, @Orion @Skyknight @Stackhouse @eol-mc-FRED est-ce que l’un de vous a déjà lead des flights en mission ?

                  ? Dilixo 2 Replies Last reply Reply Quote 1
                  • Jed
                    Jed Membre du bureau @Zip last edited by

                    @zip première proposition du générateur, j’ai pas pu laisser passer ça 😛

                    Stackhouse 1 Reply Last reply Reply Quote 1
                    • Stackhouse
                      Stackhouse Membre VEAF @Jed last edited by

                      @jed Non Jed pour ma part je suis débutant, alors je ne sais pas pas comment va ce passer le vol,mais si je vois que je j’suis un boulet j’arrête directe.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • ?
                        A Former User @Jed last edited by

                        @jed en 1000 lbs , GBU16 /GBU32 ou Mk83 sont dispos sur l av8.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • Dilixo
                          Dilixo @Jed last edited by

                          @jed Ok pour Lead. Et on valide en GBU 38 ?

                          Pilote Mirage 2000-C et autres modules en cours…

                          ? 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • ?
                            A Former User @Dilixo last edited by

                            @dilixo je vais tester ton pont en gbu38 aujourd hui 🙂

                            ? 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • ?
                              A Former User @Guest last edited by

                              @jed la gbu38 est ok pour les ponts ferres, et petit pont routier, mais inefficace sur pont autoroute. il faut de la 1000 lbs pour ces derniers

                              Dilixo 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • Dilixo
                                Dilixo @Guest last edited by

                                @chipmunk Tu en as laché combien sur le pont autoroute ?

                                Pilote Mirage 2000-C et autres modules en cours…

                                ? 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • The_Reaper
                                  The_Reaper Membre du bureau last edited by

                                  Je me suis rajouté en A10C. Si y a pas de places, je m’adapterai ou je laisserai les autres profiter 🙂

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • ?
                                    A Former User @Dilixo last edited by

                                    @dilixo 2 ou 3, ca brule mais sur F10 le pont n est pas coupe. fais des tests, tu auras peut etre plus de chance que moi

                                    Dilixo Maddog 2 Replies Last reply Reply Quote 0
                                    • Dilixo
                                      Dilixo @Guest last edited by Dilixo

                                      @chipmunk D’après Hodgy, il en faut 4. Pour être sur de détruire les deux ponts on a qu’a prendre 2 GBU 32 et 4 GBU 38. Ca passe en poids avec un plein de carburant.

                                      Pilote Mirage 2000-C et autres modules en cours…

                                      griffin 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • griffin
                                        griffin @Dilixo last edited by

                                        Salut @Jed

                                        Je peux proposer un vol de Hornet en multi-rôle (air-air et GBU) pour rester en retrait et soutenir le cas échéant et sur demande les groupes en place (CAP, SEAD, Strike)

                                        Par conte je ne peux prendre sous mon aile qu’un seul “novice mission”. La charge de boulot de “formation” en mission est trop importante pour assurer quelque chose de propre à plus de deux.

                                        Si déjà plein, on fera de l’entrainement mission, comms, placement, comportement, etc. On en a énormément besoin.

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • Maddog
                                          Maddog Membre VEAF @Guest last edited by Maddog

                                          @chipmunk @Dilixo vous avez essayé en mettant un délai à la détonation ?

                                          Bouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64

                                          griffin 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • griffin
                                            griffin @Maddog last edited by

                                            ou au moins juste un fusing Tail?
                                            et de la perforante?

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
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