La documentation MIG-21 a été déplacée dans un nouveau dossier au sein de l’escadrille Black-Smoke.
Vous la trouverez à cette adresse : MIG-21

@chipmunk ou faire comme tout le monde, laisser DCS enregistrer tes mots de passe ^^

Bienvenue @Shadok 🙂

@worg Bonjour Worg et bienvenue à toi pour partager tes vols

C’est facile :

Le forum, c’est pour envoyer des explications, des messages, des documents qui doivent rester accessibles. C’est aussi l’organe officiel de communication du bureau de la VEAF. L’inconvénient c’est que les gens ne sont pas tout le temps dessus. Discord c’est un moyen de discussion textuelle, instantanée ; faut voir ça comme les SMS de la VEAF. On s’envoie des messages textes, des images, des fichiers. L’avantage c’est que c’est instantané, l’inconvénient c’est que les messages sont vite perdus dans la masse TeamSpeak (TS) c’est pour parler avec la voix (un salon de discussion, un café où on va discuter entre nous). On s’y retrouve de manière informelle presque tous les soirs vers 21h. DCS Simple Radio Service (SRS) c’est la radio de nos avions ; comme en vrai, on ne vole pas sans radio, et on utilise la radio pour appliquer les procédures de sécurité (décollages et atterrissages, transits, ravitaillements, engagements, etc.). C’est un outil public que tous les pilotes du serveur DCS utilisent.

@skywalker quand j’ai eu le problème (maintenant corrigé par le retrait du mod “Hacks - MissionEditor - Add ID to controls tooltip”), lorsque je cliquais sur ‘Ouvrir une mission’ il ne se passait rien, à part l’écriture de ces erreurs dans le fichier dcs.log.

Le message d’erreur que j’ai eu étant 100% identique au tiens, il se pourrait bien qu’il fut causé par la même cause.

Hello! J’ai mis à jour le fichier de briefing campagne avec les résultats des 3 premières sorties, et les “scores” d’après les règles de la campagne. Il me semble que Mitch est en tête, car sait choisir l’équipe qui gagne à chaque sortie 😛

La prochaine mission aura lieu dans 3 semaines et vu qu’on a plein de nouveaux pilotes de 2000, et pour permettre de faciliter les missions BLUFOR, à partir de la prochaine sortie les F-14 passeront en BLUFOR. On essaiera aussi de prévoir une planification de la stratégie REDFOR avec le lead BLUFOR.

Sinon pour la prochaine sortie, on pourra au choix retenter cette mission, ou avancer et en faire une autre. Si vous avez une préférence, faites le moi savoir 🙂

pour moi la map est prete, apriori le mass brief aussi, je suis pret a plannifier la mission quand vous voudrez

Bonjour et bienvenue Mekaret

@bwucce merci à toi

Jolies photos ! merci à tous pour cette soirée 👍 👍 👍

Bienvenue à toi @Fleau et à bientôt sur le serveur 😉

en mai ca risque d etre un peu tendu mais a l occaz yes avec plaisir

@Zip a dit dans FreqPlan 735th :

C’est ma faute, j’ai corrigé.

Seul truc sur la page FreqPlan qui peut varier d’une mission à l’autre (mais du coup c’est moi qui l’ai ajoutée, alors c’est de ma faute) c’est la couleur des aéroports.

Bien vu 👍 .

@maddog depuis la maj du 15 tu peux restreindre l armement direct dans l editeur

Salut @zb2oby !
Bienvenue à toi, en espérant que tu trouves ce que tu recherches à la VEAF 👍

@Maddog

Tu prends déjà l’initiative de vouloir organiser un cursus alors personnellement je m’adapterai à tes dispos / dispos des instructeurs 🙂

De même pour moi ^^

Très bonne soirée pour ma part. Merci et à bientôt 😉

@Trob Sans soucis et merci a toi pour la petite session lapin blanc 🎯

De constat, c’est juste une incompréhension.

Mieux communiquer ce n’est pas communiquer plus, mais plus efficacement pour que tout le monde s’entende. Aussi bien côté émetteur que récepteur. Ce n’est pas simple en utilisant des moyens virtuels, tout le monde apprend.

Du côté association tout est en ordre pour ce genre d’activité (par rapport au règlement). C’était ce qui m’intéressait.

Donc conclusion tout est en ordre, faisons au mieux pour tout le monde pour éviter ce genre de tensions.