Du SA-13 a la bombe lisse vous êtes joueurs
Approche en TBA et Release en LOFT avec un gros leurrage serait plus approprié

Pour Info Source EDC BMS

non … non … on fait pas la gueule

test infos sont correctes

il faut juste penser a changer le sélecteur AM/FM

Et la freq de guard est seulement en ecoute sur 121.500

presets radio R-828 de 1 a 10, utilisé en intraflight ( a verifier freq. si toujours d’actualité depuis la 2.5.6 )

21.500
25.700
27.000
28.000
30.000
32.000
36.650
50.000
55.500
59.900

mes réglages pour une GTX 1660Ti … et 60 Fps en moyenne

avec 2 écrans superposés

Ouai … Ouai … A l’époque on utilisait Aussi SweetFX dans le même genre

Je te rejoins ZIP sur le fait que le NVIDIA Control Panel n’est plus aussi avantageux

je vais tester Aussi …

@Zip … you are the One … For me … Formidable …

https://youtu.be/5812-iYamrw

Nouvelle couche nuageuse

Bienvenu a la VEAF

Oulala … ma femme a entendu “MODE et PANDORA” et la … c’est le drame.

heureusement ce n’était qu’une simulation … du coup ça me coûtera rien

Salut et bienvenu a la VEAF…

Ouf j’ai cru a une faute de frappe … voyer ce que je veux dire

Bon retour parmi nous … ca va enfin redevenir un peu crad …

j’attends le doigt sur la couture

Salut et bienvenu a la VEAF…

Ouf j’ai cru a une faute de frappe … voyer ce que je veux dire

Bon … déménagement terminé … Bonne nouvelle j’ai la fibre 1Gbit …
mais mon bureau est encore pas opérationnel

ca ce précise …

Bon … ca y est … je prends possession de ma Maison, donc entre le déménagement, le transfert internet et le manque de temps, … je vais me faire très rare jusqu’à fin Aout …

je mets le F-16C en maintenance en espérant que vous me garderez une petite place.

Bon vol et bonnes vacances a ceux qui en ont

@steph

Idem pour moi en Multi lors de mon dernier 1vs1 avec JED

Impossible de Locker quelque soit le sous mode utilisé
Ca Semble en attente de correctif également pour le CMDS

Bon retour parmi nous … ca va enfin redevenir un peu crad …

j’attends le doigt sur la couture

Merci pour le boulot tombé … ce fut très sympa … malgré nos incessant refus de décoller vers l’ouest

Apres discutions sur le sujet avec Mitch Orbit gauche ou droite, voici les Précisions données par WACCO

Pour la DA:

Radar CAP Parameters:

(1) Fifteen NM racetrack pattern based on the CAP point. . If the threat vector logic system is used the CAP will be located 40 NM out of BE on the threat radial
(2) Left turns with the hot leg towards the threat and ending at the CAP point.
(3) Speed 400 knots IAS/.8 Mach.

Pour l’attente:

“Rendezvous” procedure used to marshal/hold a small or medium size package of aircraft from one base or bases in close proximity. To make the next TRP on time, aircraft adjust the length of their pattern Parameters.
(1) Twelve NM racetrack pattern aligned along track - Left turns.
(2) Speed 360 kts ground speed (GS).

RVT:

Anchor Pattern
a. The refuelling anchor pattern is a left-hand racetrack with legs separated by as little as 7 nm
for smaller, slower tankers such as the KC-130 and as much as 20 nm for larger, faster tankers.
The standard leg length for this pattern is 50 nm.

Pour le A/S :

Notamment pour les pattern illumination ou les engagements, les virages par la droite semblent privilégiés, peut être en fonction de l’emplacement des POD, ou autre???

Merci a Mitch pour l’info … ( au moins sa prouve je suis a la ramasse dans DCS )

pour modifier le code laser de l’armement avant rearming dans le kneeboard presser les touches numériques nécessaire dans le bandeau supérieur du clavier pour faire défiler les Chiffres.

testé et fonctionnel en AZERTY :

dans le Kneeboard = 1
R-Alt + R-Shift + (9) = 5
R-Alt + R-Shift + (0) = 1
R-Alt + R-Shift + (°) = 1

bien mettre le même code Laser dans Misc / Laser

Présent … Comme au bon vieux temps mais …
en F-16C …

@skywalker

Pareil pour ce soir … Pas Dispo …