Bon je donne mon point de vu la dessus.
Le seul point positif que je voyais c’était le système de coach mais là je lis que c’est optionnel.
Mettez vous à la place d’un nouveau arrivant qui arrive dans un groupe de 66 personnes qui se connaissent bien, dur dur l’intégration si il n’est pas pris sous l’aile de quelqu’un. Et avec ce système de wattmille groupe il faudra énormément de coach motivé ce qui sera compliqué.
Les groupes A/A, A/G… je trouve ça être une hérésie, même les militaires ont changé leur “doctrines” (un mot que je n’aime pas) plusieurs fois en 60 ans, car il faut évoluer avec la technologie, la géopolitique ect… DCS couvre maintenant une période de près d’un siècle.
On ai passé d’une insertion radada avec un largage TBA de plusieurs tonnes de ferraille en une passe au largage haute altitude de munitions de précision pour un bombardement derrière le flot et je ne parle pas des missiles longue distance, en A/G.
On ai passé de pas de radar A/A à un radar moins bon que les yeux d’un humain qui sert juste à suivre un hostile qui passe dans un nuage, a un radar super puissant qui se fait notcher si on crank et que l’eni crank dans de l’autre coté, à de bon radar mais avec juste un emploi de fox1, ou un radar modern avec de véritable fox trois en attendant des systèmes optroniques avec des fox2 longue portée (qui vont bientôt arriver).
En Sead c’est pareille on ne peut pas envoyer un shrike comme un AGM88, et encore la guerre électronique n’est pas implémenté.
Donc je suis plus pour la contre proposition de @Worg vraiment mettre la priorité sur les modules (avion hélico) en créant des escadrons, escadrilles et de tourner autour de ça, en précisant bien qu’une personne peut appartenir à plusieurs escadrilles (ha on me dit dans l’oreillette que c’est trop compliqué et qu’on ne comprend rien, ben même les militaire le comprenne, et certainement plus simple que chapitre, groupe avions, groupe A/S, instructeur groupe…)
Pour les patrouille au seins des escadrille OK pour moi, pour les gens qui veulent se tirer par le HAUT, mais sans oublier les entrainement et formation pour les personnes demandeuses
Et oui pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple.
Ha oui!!! PS je ne suis pas là pour juger les gens, mais pour partager, à mon niveau, ma passion de PILOTE DE JOYSTICK et de transmettre au maximum ce plaisir de voler ensemble ! et quand je dis que je ne veux pas apparaitre sur cette proposition à laquelle je n’adhère pas du tout et qu’on me dit que c’est insultant je ne vois pas là l’âme d’une association 1901 mais plus dans les années 1939
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avant de se lancer
