Encore une chose que j’avais sous le coude et oublié:
https://docs.google.com/presentation/d/1DnRGV5qP55hMEZPSK2a7AY7gnutlSQHBfP1lRdy0PzM/edit?usp=sharing
Bien sûr comme d’habitude si vous voyez des erreurs ou des choses que vous ne comprenez pas ou à ajouter n’hésitez pas à laisser un commentaire sur le DOC ou ici 
J’ai fait un tuto pour le ravitaillement en reprenant le même format que @Ti-Rco voici le lien:
https://docs.google.com/presentation/d/1olrXxtKheKFigkT2ihZJk9F5nDJP18D0npb--PoDFG4/edit?usp=sharing
Il n’est pas parfait, et pour cela les membres de la VEAF peuvent ajouter des commentaires (même pour l’orthographe) afin de le corriger donc n’hésitez pas !
@magicbra Tu permets que je mette la troisième étape en conclusion ?
“refaire encore, encore, encore et encore même si vous pensez maitriser, rien n’est acquis”
Petite vidéo pour un bombardement TBA avec but additionnel en CAS:
https://youtu.be/ATB7_YcZbEo
Si vous ne la trouvez pas trop nul et que vous voulez la mettre sur la chaine YT VEAF je peux vous passer le mp4 il n’y aura qu’à rajouter l’intro VEAF et la publier!
Après quelques jour, plus de déco intempestives, merci encore !!! [Validé 
]
pour les dates de mise en service j’avais commencé ça : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1LgmsnzTpT_cRP3aTTsHhJfeuXrtsp_EnAVI-HDl-bCE/edit#gid=0
J’essayerai de le finir le WE Prochain
@Sklang Non pas du tout il faut interferer 
avant de se lancer
Sinon je crois qu’il manque des modules dans ce tableau,https://docs.google.com/spreadsheets/d/1I2Mi6xe9fjPDVXu3bqVO5XOcUq85g1sV5dZIpoWAeJc/edit#gid=677091813
si tu en a le temps tu peux le compléter sur ce que tu as, pour pouvoir établir des frèq-plan par la suite
Bon courage pour les travaux, attention aux poussières dans la bécane ça aspire tout ces bêtes la 
Commenté pour les op navales
Projet pour une mission persistante sur la map Syrie
J’ai besoin de vos avis sur la configuration de la mission.
https://drive.google.com/file/d/1QD9nStM1qOYXbVvdL7CbIg7Yk7AKONTA/view?usp=sharing
Pour l’instant création de trois zones distincts en territoire hostile
Une zone sous contrôle Iran, Irak, Insurgés: Faible défenses A/S peu de couverture aérienne ENI
Une Zone sous couverture Syrienne: Défense A/S moyenne, couverture Aérienne moyenne
Une Zone sous contrôle Russe: Défense dense et moderne autour des sites stratégique, couverture aérienne moderne
Pour l’instant les catégories de forces en présences:
https://docs.google.com/document/d/1BujhOPnmrGseVVoT6lHIM3fN7-5NIG33VNsQ3o1T2dc/edit?usp=sharing
En plus de aéroports indiqués il y auras deux groupes aéronavals US un groupe amphibie[Tarawa] US et un groupe aéronaval Russe
N’hésitez pas á donner votre avis avant de commencer á travailler sur la mission en elle même
Ajout de la check-list, n’étant plus WIP le tuto est déplacé dans le post épinglé plus haut https://community.veaf.org/topic/381/tutoriels-et-documents-spécifiques-au-module
Pour être claire, ici ce n’est pas sur les compétences que des membres ont été refusés.
Je ne suis pas contre ce genre de manifestations, au contraire l’interactivité de temps en temps avec d’autre escadrilles est un plus.
La ou je suis contre c’est l’approche qu’ a eu @Sharko, il aurait été plus simple de demander un serveur en disant je veux faire une opex, avec 4A10 et 4 Ka-50 réservé au personnels extérieurs et il y a tant de places pour les membres de la VEAF sur 18 ect… plutôt que de le mettre directement sur le calendrier sans pouvoir s’inscrire et sans être claire
Je suis d’accord avec @Zip (pas pour le A-10 ). Ça ne sert à rien de mettre une activité sur le calendrier de la VEAF et de ne pas autoriser les inscriptions, il aurait été plus judicieux de faire une demande aux membre de la VEAF si il pouvait utiliser l’infra de l’association exceptionnellement pour faire une OPEX à titre personnel car apparemment des personnes extérieurs étaient prioritaires.
Une OPEX organisé par la VEAF sur l’infra de l’assos donne priorité aux membres ! Ce sont quand même eux qui cotisent pour les serveurs et certains passent énormément de temps pour leur fonctionnement.
Sortie sympathique, merci au participants ! ça fait plaisir de voir plusieurs tomcat avec équipage 100% humain
Je pense refaire le même training pour un déroulé plus fluide (voir le PDF dans le premier post)
Changement dans le déroulé le RDV après catapultage se fera à 20 mN nord Porte avion 5000ft
Pour cela après la sortie des 7mN de sécu prendre la radial PA (soit venir placer l’aiguille du tacan dans les 180 et prendre un CAP nord).
J’ai partagé mon mapping pilote ici https://community.veaf.org/topic/1049/mapping-pilot surtout pour la gestion des ailes
Pour ceux qui avaient des prob SRS (@Neptus je crois ) consultez mon mapping DCS pour les coms et voici mon setting SRS
L’Option “Allow VAICOM TX Inhibit” doit être sur off pour ceux qui n’utilise pas VAICOM
On peut faire un réglage spécial F14 en rajoutant un profil (copier le profil par défaut,le renomer en F14 et changer les contrôles) , il le prendra automatiquement quand on rentre dans un tomcat sur DCS (la syntaxe doit être la même). Merci @Zip pour l’astuce
En tout cas merci à tous !
Pour ceux qui m’ont demandé mon mapping , je l’ai mis au propre:
Attention je pense que les mapping sont personnels à chacun, donc ce n’est pas une référence mais plus une piste de départ
https://drive.google.com/file/d/1-HYRLstvxfYhGkdqdBHQjPBtvK76ugS9/view?usp=sharing
Pour les personnes disposant de moins de boutons l’essentiel:
La sélection de l’armement up down press , store relase, trigger , mode Pal, trim ,DLC press up down pour le stick
Le réglage des ailes 4 position, SRS 3 positions, speed brake coté manette des gaz
Bienvenue à la VEAF @Couteau26-Jp57, sur le site tu es en invité il faudrait que tu te passe en cadet, si ce n’est pas possible voir avec @Mitch peut être.
Déroulement du training
Training F14 pilote et rio.pdf
Objectif: faire découvrir le f14 en tant que Pilote ou RIO ainsi que se découvrir entre les anciens et nouveaux arrivants. Départ catapultage, mise en place d’une CAP, apprendre à rentrer les coordonnées de nouveaux WP, arrivée au break sur piste en préambule de futurs case 1
Prérequis: Pas de prérequis si ce n’est le binding minimum pour les pilotes (GEAR, FLAPS, SPEEDBRAKE,DLC ON UP & DOWN, Sélection armement ), et les axes et double détente du HCU (hand control unit) pour les RIO
Les débutants sont bienvenues et n’hésitez pas de découvrir le poste de RIO
Bienvenue @RED , j’ai reçu ta demande d’accès pour les documents, tu devrais t’inscrire sur notre site en prenant le rôle de cadet (avec la même adresse mail) ainsi que sur notre discord.
à bientôt en vol
Bienvenue à la VEAF, je te conseil de nous rejoindre sur Discord ainsi que de t’inscrire sur notre Mitchissime site.