Mission dont vous etes le hero

olivier-gaming

Un petit éclaircissement:
La mission se termine des que vous avez largué vos charges sur les objectifs et que vous etes bien rentrés.La destruction de la QRA n est aucunement obligatoire et de plus elle ne decollera que si cela fait plus de 30 min que vous avez franchi la frontiere (voir les images).
Un strike meme si ce n est pas la 1ere fonction d un A10 reste tout de meme une mission qui peut lui etre attribuée (voir guerre en irak et strike sur usine d armement)
Et je le redis: la zone est truffée de sa8 et autres manpad en alerte rouge !!!
Donc une CAP n est pas necessairement obligatoire par contre avoir quelques missilles air air pour se defendre au cas où ne serait pas un luxe.
Ah oui y a pas de ravito car trop proche de la zone hostile.
Ps: Comme dans la vie une mission ne se joue jamais comme on l a prevu au départ alors anticipé les eventuels problemes

Zip

A tous : je propose qu’on en discute ce soir, si personne n’a rien prévu d’autre

Zip

Alors, voici le roster :

En F16: Jed, Marge, Skywalker, Ripper
En F18: Griffin, Tirco, Aigle, Electron, Nephaste, Nostro[, Teken, Dilixo]
En A10: Mitch, Zip[, Teken, Dilixo]

Les F16 font la SEAD
Les F18 et les A10 se chargent des cibles avec des JDAM (les A10 se chargent de la ferme de réservoir, target 2).
Les F18 et les F16 passent en défense Air Air après leur strike.

skywalker

OK …

Zip

Coordonnées des cibles Nord (UTM)

Coordonnées des cibles Sud (UTM)

Pour info j’ai ouvert un canal dédié sur le Discord pour discuter de la mission histoire de ne pas polluer trop ce post
#mission-dont-vous-êtes-le-héros

Perka

Je viens de lire ce post…
Reste-t-il de la place pour un pilote de F18 ?

phebus

Hello les amis je suis sur le calendrier mais je n’ai pas donné le flight donc comme vous vous en doutez je suis en A10

olivier-gaming

@perka oui evidement y a pas de max d avion

James

ou même 2

Magicbra

présent en GCI/ATC si besoin.

Dilixo

Non présent… Désolé.

Marge

Présent demain

Zip

Ca s’annonce bien !

Mitch

Débrief Black: 3x A-10C

Loadout

2x Aim9
1x ALQ184
4x GBU-38

Hold point 37T GJ03

Cibles Première ligne

38T LP84155 21959
38T LP84186 21956
38T LP84206 21955
38T LP84232 21953
38T LP84253 21949
38T LP84281 21947

Cibles Deuxième ligne

38T LP84154 21936
38T LP84182 21931
38T LP84203 21928
38T LP84224 21923
38T LP84247 21916
38T LP84268 21914

FREQ PLAN
U251 AWACS IA
U252 AWACS Humain Magic
U254 Maykop

V125 Blue
V126 Purple
V127 Black
V128 Blue

Loadout
2x Aim9
1x ALQ184
6x GBU-38

Timeline

0120 takeoff
0138 hold
0150 push
0154 frontière (in)
0224 QRA probable (frontière +30)
0227 frontière (out)
0250 posé

BDA: 6/12 (50%)

Zip

BDA Cibles SUD :

text alternatif

Jed

Pour le problème d’altitude/vitesse des F16, je me demande si on n’a pas eu un pb de givrage pitot, je ne sais pas si c’est simulé, mais ça pourrait être cohérent (-1°C au sol, vol à 20k+ pieds pendant 1h, et à mon deuxième rampstart je n’avais pas allumé le pitot heat…)

Marge

@jed Bien vu Jed, c’es plausible et il va falloir vérifier ça !

Mitch

@jed par contre, l’indication du fuel flow qui gèle c’est moins probable (cf remontées de @skywalker)