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    Présentation de Astorath (Asto)

    Bureau du recrutement
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    • phebusP
      phebus Membre du bureau
      dernière édition par

      Bienvenue à la VEAF @Astorath à bientôt en vol

      "Si tu crois que la violence ne résout rien, c'est que t'as pas frappé assez fort"…
      Pilote A10

      1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
      • TrobT
        Trob
        dernière édition par

        Bienvenue à la veaf !

        "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire." Pilote F/A-18C, M2000-C, F14, F16

        1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
        • MaddogM
          Maddog Membre VEAF
          dernière édition par

          Bienvenue à bord !

          Bouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64

          1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
          • ZipZ
            Zip Membre VEAF
            dernière édition par

            Bienvenue à toi @Astorath !
            Très bon choix, le A10 ! Tu as pris le A-10C II je présume ?
            Pour info, training prévu cet après midi (15h à priori) et ce soir (21h) sur le A-10C II, tous niveaux bienvenus (et donc toi aussi du coup).

            Zip

            1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
            • MitchM
              Mitch Membre VEAF
              dernière édition par

              Bienvenue Asto !

              As-tu également le A-10C II ?

              En tout cas, tu pourras me croiser sur A-10C et F-16C 😉

              A-10CII - F-15E

              Mon profil VEAF

              1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
              • AstorathA
                Astorath Membre VEAF
                dernière édition par

                Merci à tous pour votre accueil, ça fait plaisir !

                @olivier-gaming a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                Welcome l ami

                Au plaisir! Hâte de voler avec la personne qui m’a formé sur le A10C à travers ses tutos 🙂

                @Zip a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                Bienvenue à toi @Astorath !
                Très bon choix, le A10 ! Tu as pris le A-10C II je présume ?
                Pour info, training prévu cet après midi (15h à priori) et ce soir (21h) sur le A-10C II, tous niveaux bienvenus (et donc toi aussi du coup).

                @Mitch a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                Bienvenue Asto !

                As-tu également le A-10C II ?

                En tout cas, tu pourras me croiser sur A-10C et F-16C 😉

                J’adore le A10 autant pour son look que pour son aspect opérationnel, il est malheureusement souvent sous estimé de mon point de vue. Et d’autant plus avec sa mise à jour, je m’éclate dessus depuis deux jours et ça ne fait que renforcé mon opinion à son sujet. Le système de visée du casque est super pratique et ouvre pas mal de perspective, ainsi que son nouvel armement. J’ai déjà testé les Hydras et les nouvelles jdam et j’en suis fan: lâcher de la bombe précise sur cible mobile et avoir la possibilité d’emporter 42 (voir plus) mini missiles guidés laser, c’est beau 😂 . J’ai juste du mal à saisir l’utilité des AGM65 E et le fait que l’on ne peut pas les emportés par trois comme le D ou le H. Après j’utilise le plus souvent le D, plus pratique à mon sens.

                Pour le training de 15h c’est mort mais pour celui de 21h ça devrait pouvoir le faire, sans certitude car je ne l’ai pas mentionné mais j’ai une fille de 13ans et c’est ma semaine de garde. Par contre si il y a un training samedi prochain à 21h c’est sûr, je suis dispo ainsi que lundi et mardi soir.

                A bientôt en vol

                MitchM 1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                • DilixoD
                  Dilixo Membre VEAF
                  dernière édition par

                  Bienvenue @Astorath ! 😊

                  Pilote Mirage 2000-C et autres modules en cours…

                  1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                  • S
                    skyfus Membre VEAF
                    dernière édition par

                    Bienvenu astorath

                    負けるわけにわい来ません!!

                    1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                    • griffinG
                      griffin
                      dernière édition par

                      Bienvenue !!

                      1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                      • TekenT
                        Teken @Teken
                        dernière édition par

                        @Teken a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                        Bienvenue à la VEAF Asto ! au plaisir de te croiser en vol sur nos serveurs 👍

                        1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                        • MitchM
                          Mitch Membre VEAF @Astorath
                          dernière édition par

                          @Astorath a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                          J’ai juste du mal à saisir l’utilité des AGM65 E et le fait que l’on ne peut pas les emportés par trois comme le D ou le H. Après j’utilise le plus souvent le D, plus pratique à mon sens.

                          Les AGM-65E sont plus lourds (et ont une charge explosive plus importante).
                          C’est la raison pour laquelle ils sont toujours seuls sur les pylônes, quelque soit l’appareil (A-10C II, F/A-18C, A/V-8B, etc…)

                          Globalement, leur utilisation est pratique: on peut changer de cible ou “annuler” (dévier) un tir. Pratique quand on s’aperçois qu’on tire sur un allié 😉
                          De plus, ils permettent de tirer sur des bâtiments ou des structures habituellement non verrouillables par des Maverick TV ou IR.

                          L’autre possibilité, c’est de confier la désignation à un tiers (JTAC, AFAC, un ailier, etc…). Pratique quand on a pas de TGP sous le coude (où qu’on s’est fait casser le sien en mission).

                          En tout cas, je te rejoins sur les Hydra. Partir avec 42 roquettes guidées laser présente un avantage sur le terrain 😉

                          A-10CII - F-15E

                          Mon profil VEAF

                          griffinG 1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                          • AstorathA
                            Astorath Membre VEAF
                            dernière édition par

                            Merci les gars 😁

                            @Mitch a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                            @Astorath a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                            J’ai juste du mal à saisir l’utilité des AGM65 E et le fait que l’on ne peut pas les emportés par trois comme le D ou le H. Après j’utilise le plus souvent le D, plus pratique à mon sens.

                            Les AGM-65E sont plus lourds (et ont une charge explosive plus importante).
                            C’est la raison pour laquelle ils sont toujours seuls sur les pylônes, quelque soit l’appareil (A-10C II, F/A-18C, A/V-8B, etc…)

                            Globalement, leur utilisation est pratique: on peut changer de cible ou “annuler” (dévier) un tir. Pratique quand on s’aperçois qu’on tire sur un allié 😉
                            De plus, ils permettent de tirer sur des bâtiments ou des structures habituellement non verrouillables par des Maverick TV ou IR.

                            L’autre possibilité, c’est de confier la désignation à un tiers (JTAC, AFAC, un ailier, etc…). Pratique quand on a pas de TGP sous le coude (où qu’on s’est fait casser le sien en mission).

                            En tout cas, je te rejoins sur les Hydra. Partir avec 42 roquettes guidées laser présente un avantage sur le terrain 😉

                            Merci pour les explications, il prend tout son sens du coup. Tu devrais postuler comme commercial chez Raytheon corporation, j’ai envie de le tester maintenant 😬

                            1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                            • N
                              Natshi
                              dernière édition par

                              Super expériences ! ahh… F-22 Lightning… on fraisait de chouettes trucs quand même… À bientôt !

                              1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                              • griffinG
                                griffin @Mitch
                                dernière édition par

                                @Mitch a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                                @Astorath a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                                J’ai juste du mal à saisir l’utilité des AGM65 E et le fait que l’on ne peut pas les emportés par trois comme le D ou le H. Après j’utilise le plus souvent le D, plus pratique à mon sens.

                                Les AGM-65E sont plus lourds (et ont une charge explosive plus importante).
                                C’est la raison pour laquelle ils sont toujours seuls sur les pylônes, quelque soit l’appareil (A-10C II, F/A-18C, A/V-8B, etc…)

                                Globalement, leur utilisation est pratique: on peut changer de cible ou “annuler” (dévier) un tir. Pratique quand on s’aperçois qu’on tire sur un allié 😉
                                De plus, ils permettent de tirer sur des bâtiments ou des structures habituellement non verrouillables par des Maverick TV ou IR.

                                L’autre possibilité, c’est de confier la désignation à un tiers (JTAC, AFAC, un ailier, etc…). Pratique quand on a pas de TGP sous le coude (où qu’on s’est fait casser le sien en mission).

                                En tout cas, je te rejoins sur les Hydra. Partir avec 42 roquettes guidées laser présente un avantage sur le terrain 😉

                                Autre avantage d’un Maverick Laser (le cas des Echos) par rapport à un TV/IR est aussi la distance de verrouillage des cibles. Le AGM65E va capter le pointeur laser jusque 12 nautiques alors qu’un AGM65F (IR) ne pourra locker qu’en dessous de 7 nautiques.
                                Je ne suis pas certain de l’exactitude des distance de verrouillage mais l’ordre de grandeur est correct.

                                Il me semblait que les AGM65D étaient verrouillables sur des batiments en utilisant le “force correlate”, sur A10-C en tout cas.

                                1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                • AstorathA
                                  Astorath Membre VEAF
                                  dernière édition par

                                  @Natshi a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                                  Super expériences ! ahh… F-22 Lightning… on fraisait de chouettes trucs quand même… À bientôt !

                                  C’est LE jeux qui m’a fait aimer la simu d’avion, me souvient encore de mon premier atterrissage réussis… tant d’émotions… 😅

                                  @griffin Curieux de savoir comment ça fonctionne du coup pour le “force correlate” ^^

                                  griffinG ZipZ 2 réponses Dernière réponse Répondre Citer 0
                                  • griffinG
                                    griffin @Astorath
                                    dernière édition par

                                    @Astorath a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                                    @Natshi a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                                    Super expériences ! ahh… F-22 Lightning… on fraisait de chouettes trucs quand même… À bientôt !

                                    C’est LE jeux qui m’a fait aimer la simu d’avion, me souvient encore de mon premier atterrissage réussis… tant d’émotions… 😅

                                    @griffin Curieux de savoir comment ça fonctionne du coup pour le “force correlate” ^^

                                    De mémoire: boat switch aft. Mais j’ai pas volé en A10 depuis 2 ans au moins.
                                    Tu trouves facilement des vidéos à ce sujet
                                    https://www.youtube.com/watch?v=K2r1_r-6pmA

                                    1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                    • griffinG
                                      griffin
                                      dernière édition par

                                      Un peu plus d’infos là:
                                      https://www.youtube.com/watch?v=OqIMZh43ciY

                                      1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                      • ZipZ
                                        Zip Membre VEAF @Astorath
                                        dernière édition par

                                        @Astorath a dit dans Présentation de Astorath (Asto) :

                                        @griffin Curieux de savoir comment ça fonctionne du coup pour le “force correlate” ^^

                                        Tu passes le boat switch en AFT ou FWD, et retour au centre.

                                        Zip

                                        1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                        • TrobT
                                          Trob
                                          dernière édition par

                                          Bienvenue à la veaf @Astorath !

                                          "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire." Pilote F/A-18C, M2000-C, F14, F16

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                                          • Ti'RcoT
                                            Ti'Rco Membre du bureau
                                            dernière édition par

                                            Bonjour et bienvenue à la VEAF @Astorath !

                                            Ti'Rco - Pilote F/A-18C à la 14.735 Corsairs, KA-50 à la 99.735 Coyotes, M-2000C à la 10.735 Raptor Cell, RIO F-14 en cours…

                                            1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
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