Vidéo faite, mais avec SRS pour enregistrer et un peu booster mon micro, je ne suis pas sur que ce soit mieux …

Hello,

Afin de nous entraider et d’apporter de la visibilité à l’escadrille, j’aimerai commencer à faire et/ou organiser la création de tutoriels que l’on pourrait publier.

De mémoire, j’avais contacté la VEAF suite au visionnage un tuto bien fait de Magic sur le buddy-lasing en A10.

Il existe des tonnes de tutos en ligne sur comment utiliser les fonctionnalités de base des appareils mais pas forcément sur ce qui est un peu plus avancé ou sur les procédures à implémenter en multi. On pourrait prendre ce genre de créneau et du coup tenter d’attirer du monde qui serait en ligne avec nos pratiques.

Ce post a vocation à récolter vos avis et suggestions.

@CoubyStark ok, allons-y pour le privé donc.
Tes points sont valides pour la promo et visibilité.

@CoubyStark J’en suis aussi

@CoubyStark a dit dans [Urgent Power] Vendredi 8 mai 2020 16h - Sortie 2 v3 :

heure souhaité de début de CAP

1040 local, 1140z

durée de playtime attendue

30 min max (estimée 15-20 min nécessaire)

quelques mots codes spécifiques à la mission

tomboys = objectifs
tomboys turned cold = missed or unable to engaged
dancefloor = espace aérien au dessus de zippo
tomboys give me fever = splash on objective, RTB
bar = tanker

tes conditions de retrograde / threat calls

dancefloor is open = sky is clear of air threats, Cougar can push
dancefloor is closing = air threats

tout autre élément attendu de ta part

on vous fait les comms en anglais comme ci on était des vrais amériains ?

Plan pour Cougar:
1000 cockpit
1015 T/O
1030 At the bar
1040 Cougar leaving the bar for the dancefloor and hunt for tomboys
1050 Cougar is hunting
1100 Tomboys give me fever
1110 Wave goodnight to the barman
1125 Pay the taxi and go to bed

@CoubyStark je peux faire ça

Comme certains d’entre-vous ont vu, j’ai utilisé certaines des photos pour un post Facebook.
A l’avenir, si vous ne voulez pas que les photos postées sur le forum ne soient pas diffusées sur les réseaux sociaux, n’hésitez pas à le signaler au moment de poster la photo.

Voilà, vidéo refaite, j’ai supprimé l’ancienne
https://www.youtube.com/watch?v=ORF5jjXzOJc

@Trob un grand merci.
Je crois que c’est notre première CAP en F18 où il se passe des choses et tout le monde rentre . Belle mission, bravo!

@CoubyStark ok, allons-y pour le privé donc.
Tes points sont valides pour la promo et visibilité.

@CoubyStark pas de soucis de mon côté.
Ne serait-il pas mieux, si possible, de faire juste une sous-salle de tactiques qui soit privée? Pour garder visibilité et référencement sur le reste?

Super, merci les gars.
Vous avez une description (même succinte, une liste quoi) des missions dispo à lancer?

Top! J’adore la possibilité de patrouille pour les convois.
Merci @Zip

@Zip en plus de ce qu’on a fait la semaine dernière sur le sujet?

Salut,

Oui possible. On aura pas mal de choses à voir potentiellement sur le TGP car il a bien changé.
Si tu veux faire du SLAM je propose de le traiter à part car c’est assez différent.

Bienvenue @Bosco25 !!
Je te fais signe dès que j’ai une dispo un soir. Pour le moment je dois un peu cirer les pompes du commandant pour récupérer mon autorisation de vol

[event][name]Training F18 - comms, nav, patrouille[/name][allday]false[/allday][startDate]1591038000000[/startDate][endDate]1591047900000[/endDate][reminders][600000][/reminders][location]Serveur VEAF public[/location][description]Pre-requis: ramp-start.
Au menu: comms aéroport, vol en formation, navigation, rejointe (avec et sans SA), entrée de waypoints, comms radios, etc. Globalement les bases pour bien voler en multi.
Je ferai un tout petit peu de théorique avant de passer cockpit.
Pour les pilotes chevronnés, vous pouvez au choix venir prêter main forte en prenant un nouveau sous votre aile ou faire un entrainement de votre choix dans la même zone (ce qui nous permettrait d’avoir du trafic et des comms sur l’aéroport)[/description][mandatory]false[/mandatory][/event]

Pre-requis: ramp-start.
Au menu: comms aéroport, vol en formation, navigation, rejointe (avec et sans SA), entrée de waypoints, comms radios, etc. Globalement les bases pour bien voler en multi.
Je ferai un tout petit peu de théorique avant de passer cockpit.
Pour les pilotes chevronnés, vous pouvez au choix venir prêter main forte en prenant un nouveau sous votre aile ou faire un entrainement de votre choix dans la même zone (ce qui nous permettrait d’avoir du trafic et des comms sur l’aéroport)

@FGhouse tu veux pas lui apprendre les bases du Air-Air?