VEAF
    • Site VEAF
    • Catégories
    • Récent
    • Populaire
    • Utilisateurs
    • Groupes
    • calendar
    • S'inscrire
    • Se connecter

    [Solo] Bomber Attack Challenge - niveau débutant

    Missions et Défis pour pilote solo
    air-air défi solo
    7
    33
    1.4k
    Charger plus de messages
    • Du plus ancien au plus récent
    • Du plus récent au plus ancien
    • Les plus votés
    Répondre
    • Répondre à l'aide d'un nouveau sujet
    Se connecter pour répondre
    Ce sujet a été supprimé. Seuls les utilisateurs avec les droits d'administration peuvent le voir.
    • JamesJ
      James
      dernière édition par

      Premier essai
      ACMI James

      1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
      • ?
        Un Ancien Utilisateur
        dernière édition par

        Cool, là faut que je décroche un peu du PC, mais dès que j’y reviens je regarde ça 🙂 .

        1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
        • PerkaP
          Perka
          dernière édition par

          Mon meilleur temps 3’59 à valider par @CoubyStark .
          Je n’ai pas encore pris le temps d’approfondir la pratique et la technique…
          ACMI Perka.acmi

          1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
          • ?
            Un Ancien Utilisateur
            dernière édition par

            Quelques feedbacks et pistes potentielles pour améliorer vos temps après lecture de vos ACMIs 🙂 .


            @griffin :

            • j’aime bien ton introduction en oreille avec cette stratégie d’attaque d’une extrémité pour ensuite aller sur l’autre, c’est quelque chose qu’il faut que je teste 😊
            • tes tonneaux barriqués manquent un peu de cabré avant que tu ne donnes l’inclinaison pour le roulis du tonneau. En fait tu donnes du roulis dès le départ.
            • c’est ce qui fait que ta manœuvre s’enchaine bien tant que tu vas d’une extrémité à l’autre, mais quand il ne reste plus que 3 bombardiers, tu te retrouves un peu éloigné et tu dois commencer à te crisper ce qui fait que tu dégrades plus de vitesse que de besoin,
            • essaye de donner d’abord du cabré à ton avion (20°-30°) avant de donner l’inclinaison en roulis pour le tonneau. Cela va commencer par transformer un peu de ta vitesse en altitude et te permettra de faire des tonneaux plus petits.
            • privilégie dans un premier temps les “explorations” de tes sensations sur le tonneau, avant de chercher à neutraliser les bombardiers dans un ordre bien précis 🙂 .

            @James :

            • le demi huit cubain d’introduction est intéressant également. Toutefois tu perds énormément de vitesse. Je pense que cette manoeuvre peut être un peu plus optimisée en tirant moins de facteur de charge. Tu prends jusqu’à 7 presque 8G, ce qui fait que tu dégrades plus d’énergie dans le virage que tu n’en transformes en énergie potentielle.
            • essaye de prendre moins de G (4-5 max) dans ce turn, cela va te faire monter plus haut, mais tu vas perdre moins de vitesse, et tu pourras transformer cette altitude en vitesse, ce qui devrait t’aider à plus rapidement revenir sur les bombardiers.
            • tes premiers tonneaux partent plutôt en tire bouchon 😊 . Ton cabré de départ est bien, mais ensuite tu désaxes trop, ce qui fait que revenu à l’altitude des bombers, tu es éloigné, et il faut que tu les rattrapes…
            • ton tonneau vers 6’31 est nicel ❗ Faut juste que tu les fasses tous comme celui-là 😁 . Essaye peut-être de voir au niveau du track (s’il est encore lisible) les repères et là où tu regardais pour t’imprégner des paramètres de cette manoeuvre bien à toi et plus proche de celle “attendue”.
            • on peut noter un peu moins de précision sur tes premiers tirs canon, sans doute parce qu’un peu moins de pratique sur l’exercice 🙂 . Cela t’oblige à extend l’approche et du coup à prendre plus de vitesse qu’il faut ensuite dégrader dans le tonneau.
            • donc avec un peu plus de training, un meilleur gun skill, cela devrait également aider dans la manoeuvre globale 😉 .

            @Perka :

            • une intro un peu compromis entre le virage de @griffin et l’oreille de @James , intéressant également 🙂 . A noter toutefois une vitesse de départ plus importante (supersonique).
            • essaye d’arriver avec une vitesse un peu plus faible pour ce croisement (Mach 0.8 - 0.9), cela devrait aider à optimiser cette intro.
            • belle tentative de doublé sur la première passe canon ❗ Training, training, training… 🙂
            • idée intéressante de descendre sous le niveau des bombers.
            • dommage qu’après la première passe tu ne cabres pas au-dessus des bombardiers, ton virage horizontale + descente. Tu perds beaucoup de temps suite à cette manoeuvre alors que sur la suite de l’exercice c’est presque festival 😎 .
            • le tonneau vers la minute 5 est bien. Ce sont ces sensations là qu’il faut que tu retrouves et exploites plus.
            • plusieurs fois du descends après ta passe canon, alors que c’est l’opposé qui peut t’aider 🙂 . Avec la PC, si tu descends tu ne peux que prendre de la vitesse et compliquer ton retour et maintien au niveau des bombardiers.
            • l’idée maîtresse après une passe canon dans cet exercice, c’est de venir au-dessus de la mêlée tel un aigle 🦅 pour mieux fondre une nouvelle fois sur les proies 🐇 🐤 …

            En espérant que ces éléments puissent vous aider à améliorer 🙂 .

            PerkaP ZipZ 2 réponses Dernière réponse Répondre Citer 0
            • PerkaP
              Perka @Un Ancien Utilisateur
              dernière édition par

              merci @CoubyStark pour ton analyse 👍
              Y a plus qu’à s’entraîner…

              1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
              • griffinG
                griffin
                dernière édition par

                @CoubyStark Merci pour le super boulot d’analyse et surtout pour le temps consacré à le faire!
                Effectivement maintenant il faut qu’on bosse un peu 🙂

                1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                • ZipZ
                  Zip Membre VEAF @Un Ancien Utilisateur
                  dernière édition par

                  @CoubyStark a dit dans [Solo] Bomber Attack Challenge - niveau débutant :

                  venir au-dessus de la mêlée tel un aigle 🦅 pour mieux fondre une nouvelle fois sur les proies 🐇 🐤 …

                  Belle image, qui résume vraiment ce que j’ai ressenti quand j’ai eu le petit déclic. Merci @CoubyStark t’es un bon prof !

                  Zip

                  1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                  • JamesJ
                    James
                    dernière édition par

                    @CoubyStark merci pour cette analyse et ces conseils, je vais les mettre en oeuvre 👍
                    I’ll be back 😁

                    1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                    • MaddogM
                      Maddog Membre VEAF
                      dernière édition par

                      premier essai
                      Tacview-20200614-000754-DCS.zip.acmi
                      Bon dans les 5 minutes il y a encore des progrès à faire avec le tir canon du 2000

                      Bouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64

                      1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 1
                      • MaddogM
                        Maddog Membre VEAF
                        dernière édition par

                        Plus facile avec le 18 pour l’instant:Tacview-20200614-141523-DCS.zip.acmi
                        plus qu’a retourner dans le 2000 et s’entraîner

                        Bouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64

                        1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 1
                        • MaddogM
                          Maddog Membre VEAF
                          dernière édition par

                          Le track a fonctionné, donc je mets la vidéo en M2000-C pour les critiques et les conseils.
                          Je suis preneur de vos retours afin pour pouvoir aller plus loin.
                          https://youtu.be/QlyfCDfaiM4

                          Bouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64

                          1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                          • ?
                            Un Ancien Utilisateur
                            dernière édition par

                            @Maddog je viens de regarder ta vidéo 🙂 .
                            Tu maîtrises déjà plutôt pas trop mal le sujet.
                            Je pense que là où tu dois pouvoir améliorer, c’est sur le dosage de tes fins de tonneaux barriqués. On voit qu’après chaque tonneau tu as un gros delta de vitesse avec les cibles. Cela t’oblige à attendre et en même temps à prendre une grosse vitesse - l’importance du gros delta de vitesse bascule rapidement de l’autre côté.
                            Essaye peut-être en milieu de tonneau de regarder ta vitesse et relâcher un peu. Tu devrais rester ainsi plus proche des cibles et avec une vitesse plus proche de la leur. Ce qui devrait t’emmener à enclencher le tonneau suivant avec moins de vitesse et donc à gérer un peu plus en douceur à la profondeur ton énergie.

                            Tu es quand même déjà dans la classe des chronos où tout se joue à pas grand chose. Un petit tonneau trop serré et c’est 15s de perdues 😅 .

                            En tout cas merci pour la vidéo, cela fait un bel exemple 👍 .

                            1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                            • MaddogM
                              Maddog Membre VEAF
                              dernière édition par

                              Merci @CoubyStark d’avoir pris le temps de regarder et d’analyser la vidéo. Effectivement je ne suis pas à l’aise avec le 2000, je trouve qu’il prend beaucoup de vitesse par rapport au 18 sans parler du système de visé…
                              Quand tu parle de relâcher c’est uniquement en tangage ou, roulis et tangage? merci !

                              Bouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64

                              ? 1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                              • ?
                                Un Ancien Utilisateur @Maddog
                                dernière édition par

                                @Maddog a dit dans [Solo] Bomber Attack Challenge - niveau débutant :

                                Effectivement je ne suis pas à l’aise avec le 2000, je trouve qu’il prend beaucoup de vitesse par rapport au 18 sans parler du système de visé…

                                Cette capacité à prendre de la vitesse est une force, c’est appréciable en BFM 😉 .
                                Pour le système de visée je reconnais j’utilise plutôt le mode ACM avec accrochage radar, mais je m’en sers surtout pour avoir la distance à la cible. Pour les tirs je fais purement au jugé.

                                Quand tu parle de relâcher c’est uniquement en tangage ou, roulis et tangage? merci !

                                C’est au niveau de la profondeur, donc le tangage, c’est par la commande sur cet axe que tu maîtrises la dégradation de l’énergie. Plus tu cadences fort plus ça dégrade vite quand tu es en-dessous de la corner speed.

                                1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 1
                                • MaddogM
                                  Maddog Membre VEAF
                                  dernière édition par Maddog

                                  Merci @CoubyStark après tes conseilles👍 je me suis refais une petite séance aujourd’hui:
                                  c’est mieux:Tacview-20200706-125917-DCS.zip.acmi
                                  la track n’a pas fonctionné ☹ pas de bombardiers sur le track

                                  Bouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64

                                  1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                  • ?
                                    Un Ancien Utilisateur
                                    dernière édition par

                                    Cool, je regarderai ça 🙂 .

                                    1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                    • ?
                                      Un Ancien Utilisateur
                                      dernière édition par

                                      👏 Bravo @Maddog , tu passes sous la barre des 3’ sur 2000, c’est un super temps ⏲ ❗ .

                                      Tableaux des scores

                                      M-2000C

                                      1. CoubyStark - 2’32 - ACMI
                                      2. Maddog - 2’55 - ACMI

                                      F/A-18C

                                      1. Zip - 2’36 - ACMI
                                      2. Maddog - 3’20 - ACMI
                                      3. Griffin - 3’24 - ACMI
                                      4. Perka - 3’59 - ACMI
                                      5. James - 6’31 - ACMI

                                      F-16C

                                      1. CoubyStark - 3’04 ACMI

                                      Tous vecteurs confondus

                                      1. CoubyStark - M2000C - 2’32
                                      2. Zip - FA-18C - 2’36
                                      3. Maddog - M2000C - 2’55
                                      4. Griffin - FA-18C - 3’24
                                      5. Perka - FA-18C - 3’59
                                      6. James - FA-18C - 6’31
                                      1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                      • AstaA
                                        Asta
                                        dernière édition par

                                        Hello,

                                        Et voici de mon côté : ACMI d’Asta

                                        Chrono lancé à 2NM
                                        a4963964-d1d5-4f05-aef4-3c3d558f9362-image.png
                                        J’aurais pu au merge en avoir un si… je n’avais pas oublié le master arm… 😅
                                        Quand je les croise : pleine PC, je fais demie tours, une fois à 1NM je reste pleine PC mais je sors les AF, je tente d’en aligner à distance, finalement je serre mes virages pour casser ma vitesse, je joue beaucoup “horizontal” pour le coup en tentant d’en avoir en snapshot.
                                        Ma dernière salve qui écarte le dernier Tu arrête le chrono
                                        749429d0-3116-479d-9708-56dbb2d86555-image.png
                                        Il me reste 5 obus par canon.

                                        Maintenant j’attends l’homologation 🙂

                                        Merci pour le défi !

                                        1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                        • AstaA
                                          Asta
                                          dernière édition par

                                          @CoubyStark a dit dans [Solo] Bomber Attack Challenge - niveau débutant :

                                          utilisation des aérofreins interdite
                                          sortie du train pour augmenter la trainée interdite

                                          Suite à l’interdiction de l’usage des aérofreins, j’ai profité de ma pause méridienne pour refaire une tentative, je suis content du résultat, mais en s’entrainant un peu il y a moyen de descendre le chrono bien plus bas !

                                          Lancement du Chrono à 2NM.
                                          a03017f7-8572-4787-a4c4-88b73f4b0d77-image.png

                                          Au merge, je tente deux snapshots qui ratent.
                                          Je passe pleine PC (et je ne touche pas aux aérofreins cette fois 🙂 )
                                          Comme hier, je joue beaucoup horizontal en tentant de les avoir en snapshot.
                                          Le dernier Tu arrête le chrono :
                                          6702db04-3215-4d44-a0a0-d3bb0b5a0dab-image.png

                                          Il me reste 6 obus par canon.
                                          Je tourne autour des 2 minutes du coup.

                                          L’ACMI est dispo’ : ici

                                          Et pour finir, l’instance en video .

                                          Bon après midi 🙂

                                          1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                          • ?
                                            Un Ancien Utilisateur
                                            dernière édition par

                                            Jolie, voilà un temps propice à une petite redynamisation de ce défi 😉 .

                                            Bravo @Asta 👏 .

                                            Tableaux des scores

                                            M-2000C

                                            1. JTFF 1/5 Asta - 2’00 - ACMI
                                            2. VEAF 735th CoubyStark - 2’32 - ACMI
                                            3. VEAF 735th Maddog - 2’55 - ACMI

                                            F/A-18C

                                            1. Zip - 2’36 - ACMI
                                            2. Maddog - 3’20 - ACMI
                                            3. Griffin - 3’24 - ACMI
                                            4. Perka - 3’59 - ACMI
                                            5. James - 6’31 - ACMI

                                            F-16C

                                            1. CoubyStark - 3’04 ACMI

                                            Tous vecteurs confondus

                                            1. JTFF 1/5 Asta - M2000C - 2’00
                                            2. VEAF 735th CoubyStark - M2000C - 2’32
                                            3. VEAF 735th Zip - FA-18C - 2’36
                                            4. VEAF 735th Maddog - M2000C - 2’55
                                            5. VEAF 735th Griffin - FA-18C - 3’24
                                            6. VEAF 735th Perka - FA-18C - 3’59
                                            7. VEAF 735th James - FA-18C - 6’31
                                            1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                                            • Premier message
                                              Dernier message