Axes d'entrainement 01.735 TigerSharks
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@zip ok ça roule, quand on tombe d’accord avec membre/cadet pour un vol de formation/ou vol libre, je ferais un petit tour ici pour voir ce qu’il faut bosser si pas de demande particulière.
Comment dites vous? Sobre? Connais pas…
Pour le training de demain, je viendrais vous rejoindre si vous êtes toujours en vol quand je rentre.
Que j’y pense ce serait pas mal d’ajouter des points à travailler pour ceux plus avancé sur le module. En ce qui me concerne par exemple,
-Bosser le Lead mais avec 3 appareils max (6 c’était beaucoup trop) et en espérant ne pas être dérangé IRL les prochaines fois.
-Attaque de SA10 ou système sam assez énervé, le but est de se syncho pour attaquer de plusieurs côtés en pop up par exemple. Et éventuellement éviter un échec mission si problème avec la SEAD.
-Attaque éclair sur convois dans zone dangereuse, donc acquisition de cibles rapide, markpoint pour attaquer plusieurs cibles au Maverick, le but est que de tout détruire en une seule passe chacun.
-Deco, nav et atterrissage en formation serrée.L’utilité de ces entraînements sont assez discutable vu qu’on est pas sensé attaquer des systèmes Sam violent en A10 mais je pense que ça pourrait sauver la mise si on se retrouve dans une mauvaise situation en mission. Tout comme s’entraîner à l’acquisition/frappe rapide sur cible si la fenêtre d’engagement est limité pour X raisons. Bon pour la nav, etc en formation serrée c’est pour le fun et la beauté du geste
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@astorath a dit dans Axes d'entrainement 01.735 TigerSharks :
Que j’y pense ce serait pas mal d’ajouter des points à travailler pour ceux plus avancé sur le module. En ce qui me concerne par exemple,
Pourquoi pas ; cela dit à la base l’objectif était d’identifier ce qui nous manquait pour être opérationnels en tant qu’unité, pour aller ensemble en mission et en revenir en vie et avec la banane.
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@zip ok on se concentre la dessus et on verra pour le reste plus tard.
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@guiguilan82 , je me concentre sur le A10CII et le FA-18…
Pour ce soir, je ne suis plus dispo, j’ai hélas un empêchement
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@stromovik la #ready-room n’est que pour les membres et les cadets.
Si tu n’as pas l’intention de rejoindre l’association (et donc que tu n’as pas le rôle de cadet), pas de raison que tu demandes de l’aide ^^ -
Hello tous,
Je donne un cours découverte sur le F18 samedi matin par contre, dimanche, je devrais normalement avoir un peu de dispo… à suivre
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Concernant les sessions que l’on pourrait faire en A10, pensez vous possible de les prévoir par exemple environ 1 semaine à l’avance ?
à moins qu’il soit possible aussi pour tous les intéressés de prévoir une soirée spécifique hebdomadaire (comme le dimanche soir par exemple), ce serait idéal pour moi afin de planifier les soirées dans l’agenda.
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@kervinou c’est-à-dire qu’en principe, sauf indication contraire, le jeudi c’est entrainement pour toutes les escadres de la VEAF.
Cela signifie que, pour nous qui sommes principalement en A-10, c’est le jour dédié à ça.
Mais on peut aussi organiser des trainings à d’autres moments, faut juste se synchroniser.
Pour le moment je suis relativement libre, mais quand je vais reprendre la route pour aller bosser ça sera la fin des soirées qui se terminent après 23h… -
@zip OKOK sorry savais pas…ou plutôt oublié car je crois que l’on me l’avait dit, d’autant que c’est souvent le même jour sur toutes les escadrilles le jeudi !
Bref, pour ma part, je ne sais pas encore faire de réserver mon jeudi, autre obligation sur FA18 ou Mirage… toussa…
Nous en parlions avec @Stromovik , éventuellement s’il y a des volontaires pour dimanche soir,
je peux préparer quelque chose… non mieux, tu as fait un truc génial pour le training (je n’ai pas encore le réflexe) avec ton OpenTraining…Donc dispo dimanche soir, nous serions deux pour le moment !
PS : malgré le fait que je vais sur site plusieurs fois dans la semaine, je n’arrive pas à me limiter dans mes soirées, j’ai pris de trop
bonnesmauvaises habitudes à terminertard… non tôttt… !