Mission Improvisée - 18.01.2021 21H - OpenTraining
-
Bonjour tout le monde, voici une proposition de dernière minute pour ce soir :
Contexte :
Hier dans la soirée, les services de renseignements nous ont confirmé la présence du n°2 des séparatistes dans la région du Caucase. L’occasion de le mettre hors-jeu est devenue une nécessité depuis les attentats du mois dernier.
C’est le VIP de cette mission.
D’après nos renseignements il doit se rendre aujourd’hui à Cherkessk depuis Mineralny-Vody à bord d’un convoi pour rendre visite à sa famille. Un brouillage des communications ennemies sera en place pour s’assurer que le convoi poursuit sa route vers sa destination malgré notre présence.
Comme vous le savez déjà, nos actions ici sont étroitement surveillées par les services russes et la communauté internationale alors aucun dégât collatéral ne doit avoir lieu pendant cette mission.
Attention, les russes présents dans la région pourraient jouer les troubles-fêtes, il vous faudra rester vigilant.Objectifs de la mission :
- Destruction du convoi entre les villes de Vodorazdel’nyy et de Kavkazskiy --> A-10 X3
- Protection des A-10 avec 2 CAP --> M2K / F-18 / F-16 X6
- SEAD sur Minerlany-Vody --> F-18 / F-16 X2 ou X3
Déroulé général :
-
Départ CAP Est et SEAD --> Gudauta
Rejointe
Push Direct Mineralny-Vody pour SEAD
Mise en place hyppodrome SEAD
Playing time SEAD : 15 min (avant arrivée prévue des A-10 sur zone)
Mise en place hyppodrome CAP
–> ROE : engagement immédiat -
Départ Strike --> Sochi
Départ SEAD +5’
Direct point de stack
–> ROE : engagement immédiat dans les limites géographiques -
Départ Cap Ouest --> Gudauta
Départ Simultané avec Strike
Rejointe
Mise en place hyppodrome
–> ROE : engagement si bandit < 70 Nm Bulls / Limite à 40Nm Bulls
Plans de vol :
STRIKE --> Black Preset 2 – 120.000
- Départ : Sochi – départ SEAD +5’
- Rejointe et Stack : KP 87563 92397 (vertical Tallyk)
- IP : Sud du lac – KP 81288 92924 (vertical Schastlivoe) engagement Sud-Nord
- EP : Est du lac – KP 88572 99949
- Limite Est engagement : KQ 88995 04902 (Vodorazdel’nyy)
- Centre zone engagement : KQ 83885 05994
- Limite Ouest engagement : KQ 79851 05194 (Kavkazskiy)
- Bulls : KQ 82605 01355 / N43°13’59’’ E 42°16’40’’SEAD --> Orange Preset 11 – 120.900
- Départ : Gudauta
- Rejointe : GJ 41508 35932 / N 43°38’14’’ E 41°59’38’’ avec la Cap Est
- Hyppodrome d’engagement (Alti mini : 15000 ft) :
○ Coordonnées : LP 05440 74937 / N 44°’00’06 E 42°34’23’
○ Coordonnées : LP 29755 90888 / N 44°09’04’’ E 42°52’16’’
- Mineralny-Vody : LP 46608 98717 / N 44°13’31’’ E 43°04’46’’
- Playing time : 15 min (avant arrivée des A-10)
- Bulls : KQ 82605 01355 / N43°13’59’’ E 42°16’40’’CAP EST --> Blue 1 Preset 05 – 120.300
- Départ : Gudauta
- Rejointe : GJ 41508 35932 / N 43°38’14’’ E 41°59’38’’ avec la SEAD
- Hyppodrome d’engagement :
○ Coordonnées : KP 85456 92737 / N 44°09’22’’ E 42°19’01’’
○ Coordonnées : LQ 02343 03537 / N 44°15’30’’ E 42°31’26’’
- Mineralny-Vody : LP 46608 98717 / N 44°13’31’’ E 43°04’46’’
- Bulls : KQ 82605 01355 / N43°13’59’’ E 42°16’40’’CAP OUEST --> Blue 2 Preset 06 – 120.400
- Départ : Gudauta – simultané avec Strike
- Rejointe : FJ 75292 45135 / N 43°44’18’’ E 41°10’36’’
- Hyppodrome d’engagement :
○ Coordonnées : FJ 97423 96729 / N 44°11’49’’ E 41°28’14’’
○ Coordonnées : FK 67452 20132 / N 44°24’54’’ E 41°06’12’’
- Maykop : EK 81958 47970/ N 44°40’49’’ E 40°02’02’’
- Bulls : KQ 82605 01355 / N43°13’59’’ E 42°16’40’’Remarque :
- Mission sur OT donc possible menaces A/A imprévues
- Présence tanker au sud de la zone : KP 82431 52982 / N 43°47’52’’ E 42°17’44’’
Notes
- Il y aura une présentation visuelle pour le briefing
[event][name]Mission Impro[/name][allday]false[/allday][startDate]1611000000000[/startDate][endDate]1611009900000[/endDate][reminders][][/reminders][location]TeamSpeak VEAF[/location][description][/description][mandatory]false[/mandatory][/event]
-
S’il manque des membres pour ce soir (vu la publication de dernière minute) certains cadets pourront se joindre à nous (si les compétences le permettent).
Pour ceux qui souhaitent assister à la mission, c’est évidemment possible
-
Excellent, merci @Ti-Rco !
En plus, pas de faute d’orthographe ; certains devraient en prendre de la graine
Un brouillage des communications ennemies sera en place pour s’assurer que le convoi poursuit sa route vers sa destination malgré notre présence.
Ça s’appelle l’IA de DCS
-
@zip L’IA qui nous simplifie les choses, c’est à souligner !
-
Top, merci @Ti-Rco !!
Petite question sur la stratégie SEAD qu’il faut peut-être revoir du fait du système IADS.
La SEAD ne peut pas “faire son taf” et repartir en laissant le strike tout seul sur zone. Il va falloir l’envisager comme une CAP qui traite tout ce qui pointe son nez depuis le sol. Enfin, à voir, on peut aussi avoir un élément en Wild Weasel qui va chercher à faire allumer les radars.
Ou alors faire de la recherche et destruction depuis très haut (à condition qu’on est pas plus “fort” qu’un SA6 sur zone)Je serai plutôt partant pour tenter une stratégie plus “réaliste” de saturer et occuper les défenses air-sol pendant que le Strike bosse.
-
@griffin Avec plaisir !
Selon le nombre d’inscrits j’envisageais soit une SEAD (mais plutôt une DEAD) à part entière soit une patrouille SEAD/CAP.
La zone de travail du strike étant assez réduite, si les A-10 ne débordent pas trop de la zone il ne devrait y avoir que le SA-10 qui pourrait poser des problèmes.
Mais je te rejoins sur le dernier point, si le nombre d’inscrits est suffisant j’opterais aussi pour une patrouille dédiée -
Présent en F-16C DEAD si possible
-
Présent aussi s’il reste de la place en F16
-
+1 SEAD ou Strike
