Meilleurs messages postés par griffin

Ci dessous le lien vers le fichier de gestion de compétences sur F18.

Auto-évaluation pilotes F/A-18C

Le but est de faire l’auto-évaluation (ça veut dire que vous entrez vous même vos infos).
Ce fichier doit:

• vous servir à vous situer dans votre cursus d’apprentissage
• servir aux formateurs pour proposer des formations
• servir aux responsable d’escadrille (moi ) pour guider les mission-makers sur les missions possibles et souhaitables à donner aux Hornet

Merci de rappeler et gérer ce fichier de manière régulière, surtout après les sessions de formation.

Bien qu’en auto-évaluation, le chef d’escadrille ou un formateur peuvent “corriger” les évaluations trop optimistes ou trop modestes.

D’ailleurs on vois bien le côté plus volatile et instantané de Discord quand la même question est posée et répondue trois fois en deux jours.
“Alors moi je crois que la question elle est vite répondue …”

C’était pour me venger d’eux. Ils ne nous ont jamais protégé !!!
Je ferai passer ça pour une erreur technique sur le Harpoon qui est parti en mode BOL

CR de notre réunion avec le staff BF

Date: 17/06/2021
Présents:

• VEAF
• Sharko
• Dilixo
• Griffin
• BFR
• Sakia
• Stan
• Dup

Présentation des deux entités

Côté VEAF, Association loi 1901 qui forme les pilotes en demandant un investissement à hauteur de leur capacité pour l’entraide.

Le BFR est une communauté dotée d’un serveur qui cherche à rendre accessible la simulation aux néophytes.

Éléments évoqués

Côté VEAF
les besoins vont se porter sur la partie radio/phraséo/contrôle (ATC, GCI, AWACS, JTAC/AFAC)

Côté BFR
La formation s’auto-gère dans la limite de la collaboration des membres.
Des difficultés rencontrées à inciter les gens à parler en fréquence lors de leurs vols sur le serveur.

Premières actions

Création d’un salon staff/contrôle/VEAF sur le Discord BFR afin de discuter des idées futures et synchroniser éventuellement la présence de contrôleur lors de leurs passages.

La VEAF va s’organiser pour venir voler sur le serveur BFR en groupe, en insistant sur la partie phraséologie. Le but sera d’entraîner les élèves VEAF à la phraséologie et au dialogue avec le contrôle, mais aussi de tenter d’influencer les autres pilotes présents sur le serveur à parler également.

La VEAF va également organiser une mission de son côté et la proposer aux pilotes BFR.

Autres idées évoquées

Organiser des events early access sur BFR avec éventuellement un mission préparatoire d’entraînement, le tout orienté RP.

Vidéo faite, mais avec SRS pour enregistrer et un peu booster mon micro, je ne suis pas sur que ce soit mieux …

@Ti-Rco je m’en doutais tellement !
Je suis tenté en F5 également

@olivier-gaming je te rejoins sur les besoins de “discipline” en mission et training.

Pour ce qui est des trainings exclusifs, il y a des moments où c’est nécessaire. Se prendre des remarques à chaque mission parce qu’on a pas fait la CAP ou pas fait la SEAD comme il faut ça montre bien qu’il y a des manques. Du coup on a parfois besoin de rependre les bases pour avoir une base de niveau cohérent. Ca a été le cas avec un afflux important de nouveaux. On commence à respirer un peu de ce côté là.

Je rejoins Magic sur les besoins de trainings plus avancés. On va pouvoir commencé à en faire mais il ne faut pas non plus qu’on lâche les formations de membres moins expérimentés. Et là va vite se poser le problème du calendrier qui, à l’approche de l’été, est un problème.

@jed Je suis d’accord avec @Zip et j’ajouterais que la recherche de cible en mission est parfois un peu compliquée et demande un bon niveau pour ne pas être un boulet pour son vol.

Merci @Ti-Rco !
Il faut effectivement engager du monde à instruire.

A mon sens il serait assez vite intéressant de se regrouper de temps en temps entre instructeurs pour partager sur les façons de faire, les priorités, etc.

Idéalement il faudrait qu’on ait tous le même but en terme de formation et de cursus. Par exemple, quelqu’un qui maîtrise à fond le Case 3 mais ne gère pas ses comms radio ou fait ses comms particulières sur la commune ça ne m’intéresse pas en mission. Idem, avoir un as du kill air-air qui ne compose pas avec ses ailiers ce n’est pas hyper intéressant.
Ce que je veux dire c’est qu’il faudrait axer les formations à la fois sur l’utilisation de l’appareil et sur les procédures et comms. Si la base des comms et du vol en patrouille est acquise, ce sera plus agréable pour tout le monde en mission.

Côté Hornet on commence à être bien nombreux et c’est bien. Le socle du niveau de base cohérent se met doucement en place et c’est super.
J’aimerai assez discuter de comment faire progresser l’initiation au global et l’accueil des nouveaux. Est-ce qu’on peut attitrer un pilote de l’escadrille à un cadet comme un tuteur pour qu’il lui apprenne les bases et vole le plus régulièrement possible avec en patrouille? Ça répartirait pas mal la charge pour arriver à un niveau de base qui soit opérationnel pour les missions.

@zip je pense que le plus important est la partie procédures, tactiques et comms liés à des types de missions plutôt que les aéronefs utilisés pour le faire.
En mission, tu n’as pas envie d’avoir une SEAD qui gâche tous ses HARM en 30 secondes puis repart winchester ou d’un Strike qui ne respecte pas les IP et sanctuaires.

@ti-rco a dit dans Sondage pour création de nouveaux salons Discord :

Non, juste des posts du forum
On a déjà des sections du forum par type d’appareil.

Je ne comprends pas comment la communication aurait dû être faite pour que ca convienne mieux. Il en a été question sur le Discord et le Forum. Comment doit-on communiquer pour que ça convienne à tout le monde?

L’activité Air-Air de mardi dernier s’est faite alors qu’il n’y avait aucune mission de planifiée.
Je ne comprends ni le problème, ni le débat qui s’en suit.

@Maddog a dit dans Débat changement de calendrier :

ce training je ne culpabilisais pas car je n’est rien vu d’organisé ailleurs au sein de l’assos, ben maintenant au vu des réactions je culpabilise…

Pas besoin de culpabiliser. Vous étiez trois de la 735 à suivre le training de Couby. On a pu faire quand même une mission improvisée et bien sympa en PvE. Ca n’a pas été vraiment problématique ce mardi.

Tout changement est compliqué, surtout pour un groupe comme le notre. Pourtant c’est notre adaptabilité qui nous rendra plus solides.

Et une “spéciale”

Bienvenue !!

Bienvenue @RiPPeR !
Purée cette liste rappelle bien qu’on est plus tout jeunes
Enfin certains d’entre nous …

J’ai commencé avec Chuck Yeager’s en 1991 … et vraiment kiffé la simu ave EF2000 en 1995.

Ca fait un peu réunion d’ancien combattants, non?

Bienvenue !!

@polosh super fiche. Merci.
J’ai fait la même en blanc (parce que j’utilise une tablette eInk en kneeboard/note)

@mitch yesss !!! Excellent !

Combat zones maritimes testées et approuvées !! Merci @Zip et @Trob