@CoubyStark joker

Je vais avoir un peu de retard, mais j’arrive…

Update des liens dans le premier message pour pointer vers les dernières versions de cette mission de training, et on peut dire aussi défi :

Bankler’s Case 1 Recovery Trainer_v06-00_LegacyCarrier.miz Bankler’s Case 1 Recovery Trainer_v06-00_Supercarrier.miz

Il y a maintenant aussi une version avec Supercarrier.

Je les ai ajouté à la biblio de missions du serveur VEAF dans le répertoire Compétitions.

Ca marche, merci @Zip .

Les scores se retrouvent bien dans le log .

Un simple filtre sur le mot score dans Excel et il ne reste quasiment plus que les lignes d’intérêt .

2020-03-05 12:18:20.380 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 46 / 75 (2-wire) 2020-03-05 12:24:51.052 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 46 / 75 (1-wire) 2020-03-05 12:33:56.232 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 53 / 75 (2-wire) 2020-03-05 12:41:42.879 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 21 / 75 (Aborted approach) 2020-03-05 12:51:42.645 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 15 / 75 (Aborted approach) 2020-03-06 13:47:36.523 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 24 / 75 (Bolter) 2020-03-06 13:54:54.101 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 34 / 75 (2-wire) 2020-03-06 15:16:16.558 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 18 / 75 (Aborted approach) 2020-03-06 15:25:47.265 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 43 / 75 (Bolter) 2020-03-06 15:32:22.493 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 51 / 75 (4-wire) 2020-03-06 15:44:14.452 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 33 / 75 (Bolter) 2020-03-06 15:50:16.562 INFO SCRIPTING: VEAF-735th_CoubyStark (Pontiac61) - Final score: 30 / 75 (4-wire)

C’est cool .

@coubystark magnifique ! vraiment du joli travail et pas mal d’heures …

De ce que j’ai essayé, je trouve que c’est plus facile d’aller chercher un Mach donné qu’un index AOA. Au niveau du suivi c’est plus précis également sur la suivi du Mach que de l’AOA.
Avec un Mach entre 0.70 et 0.75 l’index AOA était en effet proche de 5.
Je préconise d’adopter la montée iso-Mach 0.7 pour une procédure de montée buster simple et valable quelle que soit la conf.

A voir ce que donnent les essais de votre côté .

Oki merci @Maddog pour ce feedback. J’ai commencé à regarder le challenge Tanker Party en F-14 et ralentir la bête s’avère en effet un vrai défi en soit .

Petite update de mon suivi d’on-boarding sur le matou .
Nearly air combat ready .