PRESENTATION FREDOUF

Mitch

Bienvenue @Fredouf !

Teken

@fredouf Bienvenue et bons vols avec la VEAF

phebus

Bienvenue @Fredouf

Perka

Bienvenue à la VEAF @Fredouf !

griffin

Bienvenue!!

Fredouf

Merci pour vos encouragements!
A très vite

Jed

Bienvenue !

Maddog

Bienvenue, avec un tel hangar on se côtoiera certainement !

Zip

Bienvenue !
A bientôt en A10 et Ka50 !

Dilixo

Bienvenue @Fredouf (en retard)

phebus

Bienvenue @Fredouf encore un A10

Zip

Bienvenue @Fredouf et à bientôt en vol !
@Mitch et moi sommes les instructeurs A10, et je peux également t’aider sur le Huey et le Ka50.
N’hésite pas à passer sur le Discord et le TS, pour discuter et voler avec nous !

Bwucce

Et bienvenue !

Mitch

@fredouf a dit dans PRESENTATION FREDOUF :

Pacific Strike, F22 Air Dominance Fighter, EF2000, IL2, Lockon, DCS

j’ai eu la même collection !! (à part Pacific Strike, mais j’ai eu Pacific Fighters dans le même genre)

en tout cas, bienvenue à toi.

Zip

Salut @Fredouf ; on t’a vu passer sur le serveur DCS public hier soir, mais t’es pas venu sur TS et tu n’étais pas connecté à la radio non plus (SRS).
Faut pas être timide !
Et, dans l’OpenTraining, la radio n’est pas facultative…

Bwucce

Et oui ! On ne mord pas en plus !

olivier-gaming

hellllllllllllllo

Fredouf

je suis un peu perdu entre Discord TS et SRS
il faut que je me familiarise sur le mode de fonctionnement

Zip

C’est facile :

Le forum, c’est pour envoyer des explications, des messages, des documents qui doivent rester accessibles. C’est aussi l’organe officiel de communication du bureau de la VEAF. L’inconvénient c’est que les gens ne sont pas tout le temps dessus.
Discord c’est un moyen de discussion textuelle, instantanée ; faut voir ça comme les SMS de la VEAF. On s’envoie des messages textes, des images, des fichiers. L’avantage c’est que c’est instantané, l’inconvénient c’est que les messages sont vite perdus dans la masse
TeamSpeak (TS) c’est pour parler avec la voix (un salon de discussion, un café où on va discuter entre nous). On s’y retrouve de manière informelle presque tous les soirs vers 21h.
DCS Simple Radio Service (SRS) c’est la radio de nos avions ; comme en vrai, on ne vole pas sans radio, et on utilise la radio pour appliquer les procédures de sécurité (décollages et atterrissages, transits, ravitaillements, engagements, etc.). C’est un outil public que tous les pilotes du serveur DCS utilisent.