Messages postés par FiFi_

Très sympa, et ya de jolis screenshots

C’est moche comme config sur la box
En plus, pour être du métier c’est le genre de truc que tu mets des ploooombes à trouver alors bien joué les gars

Grand merci @Zip et @Mitch pour l’exécution de cette migration et le temps passé dessus, c’est très très propre
Mais je peux pas noter mieux que 9/10 car Zip a oublié de relancer SRS et sa supervision apparemment

Y’avait pas Olga la dernière fois, du coup présent en A-10

Finalement pas dispo

Bienvenue !

Ça me va aussi que tu passes la salle en privée.

J’avais initialement pensé comme griffin et faire une sous-salle privée mais je suis pour que ça reste simple niveau navigation (perso j’ai galéré à trouver les salles des appareils, il m’a fallu un temps pour intégrer que c’était tout dans le hangar ) et il restera largement de quoi attirer avec les autres salles.

Le visiteur à l’œil avisé verra qu’il manque la partie Air-Air, et s’il demande où elle est, ça motivera peut-être des adhésions, et ça c’est bon pour le PC de Zip.

@Zip J’ai corrigé, la fatigue hier soir sans doute

Petite mission improvisée avec Mitch au lead et Zip. J’aime bien lire les récits des autres quand je ne peux pas voler, alors je trace aussi.

Objectif : intercepter et neutraliser un convoi de support vers Novopavlovsk (entre Nalchik et Mineralnye Vody).
Décollage de Beslan, temps clair, pleine journée.
Arrivés sur zone, destruction de 4 Shilkas à coup de Mavericks et GBU-12. En commençant à engager les blindés légers et camions restants, la QRA de Mineralnye Vody nous tombe dessus, 3 A-10 au sol. Certains n’ont rien vu venir, Zip s’est mieux débrouillé en esquivant 2 missiles du Mig-21. On en profité pour griller les saucisses dans une clairière.

Deuxième départ, plus que 2 avions à cause d’un problème de train coincé dehors. Cette fois l’approche fait un peu moins dans la dentelle : 24 Mk-82 en tout. Après une unique passe à 2, il ne reste que 3 véhicules sur la colonne.
C’est alors que notre vieille amie la QRA rapplique à nouveau pour nous botter le derrière, malgré la présence du Patriot… Cette fois on se dégage illico de la zone afin de pas réitérer les erreus, mais la défense hyper agressive ne nous laissera pas partir comme ça. Non non non. Un missile reçu chacun, un moteur down chacun. Là on était tous d’accord pour se dire qu’on avait eu notre dose et on a pu RTB au calme. Pour la suite on retiendra cet enseignement : longue est la marche des estropiés qui rentrent à la base !! Ah et que lorsqu’on n’a pas de CAP, il vaut mieux se tirer avant que la QRA ne soit déclenchée Deuxième posé sur le ventre pour ma part (plus de pneumatiques) mais sur la piste à la maison. Au final elle a coûté une blinde au contribuable cette mission

C’est pas que ça me tente pas mais sur mes rares dispo pour voler, je vais d’abord me remettre sur DCS

Bienvenue Raybrun et au plaisir de voler prochainement ensemble

Bienvenue @Trob et au plaisir de voler ensemble prochainement.

Bienvenue et bons vols avec la bande

@CoubyStark a dit dans Le Rallye des Ailés :

En tout cas il est fort ce @Zip . Pour pas se retrouver coincer par l’Integrity Check pour les OPEX, il arrive à arranger l’hébergement des activités des autres chez nous . Respect .

Hahaha
Ça fait de belles images et ça change, bravo les gars !

Bienvenue !

Bienvenue !

Bienvenue par ici

L’option est décrite ici : https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=236270

En gros c’est pour gérer l’apparition du menu radio quand tu utilises ton mic switch. Sauf que maintenant il y a des bindings DCS “UHF 1 transmit (SRS only)” qui ne fait qu’activer SRS et pas le menu. J’ai mis des guillemets, c’est sûrement pas comme ça que s’appelle l’option mais de tête je peux pas faire mieux.

Perso j’ai fait ça :

• mic switch UHF1 : ça transmet SRS seulement
• modifier + mic switch UHF1 : ça active le menu radio
• pareil pour UHF2 et ICS (menu radio intercom avec le modifier)

Pareil j’ai galéré avec SRS mais j’ai trouvé : dans le F-14 on n’utilise pas les bindings SRS mais directement les bindings DCS de l’ICS PTT switch de la manette de gaz.

Haha même CR pour la première et seconde tentative d’appontage.

Je sais qu’il faut lancer “start carrier air operations” pour faire avancer le carrier, je ne sais pas si ça active aussi ses radios en même temps. @Zip ?

@Zip a dit dans Procédure(s) de montée F-14 :

Wow, ça change du A10 ^^

Faut dire qu’en A-10, à part une radiale, t’interceptes pas grand chose

Merci @CoubyStark pour les infos. Question : où est la doc perfo F-14 que je creuse un peu en vu de tester ça un soir avec Zip ?