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Training Ouvert le 07/09/2020 F-16 C

14.735 Corsairs - escadrille multirôles
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  • S
    skywalker
    dernière édition par skywalker 9 janv. 2020, 18:05 31 août 2020, 18:23

    Au Menu de ce décrassage, 😁

    Rappel des Communication pendant le :

    • RAMP
    • Roulage
    • TakeOff
    • Landing

    Tour d’horizon des Dernières MAJ du TGP

    Préparation d’un STPT et Profil d’Engagement d’une Piste en BA et CCRP

    RTB

    Prérequis :

    SRS Fonctionnel
    Commandes de jeux fonctionnelles
    Savoir faire le RAMP
    Lire les Docs de Coms
    Comms RAMP.pdf
    Tour de piste.pdf

    Dispo :

    • ( Skywalker )
    • Trob
    • Charo
    • Zip
    • Marge

    À la guerre il est important de savoir reconnaître l’ennemi. Car, sans ennemi, la guerre est ridicule.

    1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
    • T
      Trob
      dernière édition par 31 août 2020, 18:33

      Présent !

      "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire." Pilote F/A-18C, M2000-C, F14, F16

      1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
      • C
        Charognard
        dernière édition par 1 sept. 2020, 05:56

        Présent… mais non sky ça va bien se passer ;)))

        1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
        • Z
          Zip Membre VEAF
          dernière édition par 1 sept. 2020, 06:08

          Count me in !
          Pour le TGP j’ai découvert (à la dure) qu’il manque toujours un élément crucial : la désignation. Tu ne peux pas faire de largage CCRP ailleurs que vers un point de NAV…

          Zip

          1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
          • M
            Marge Membre VEAF
            dernière édition par 1 sept. 2020, 13:51

            Présent mais gros boulot pour le décrassage.

            1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 1
            • S
              skywalker
              dernière édition par skywalker 9 déc. 2020, 16:43 8 sept. 2020, 15:17

              Petit debrief sur le training

              Pour commencer, merci aux participants

              Pour ceux qui utilise le RAMP automatique, penser a passer L’INS sur NAV a la fin de l’alignement 🤐

              • Lors de la préparation des STPT, attention à la variation magnétique de la carte ( F10 ) du Caucase. celle ci est indiqué dans les CHARTS ( TN, MN ).

              • Lors de l’engagement en BA, le TGP ne vous sera d’aucun secours, l’azimuth d’engagement et le profil de largage doivent être déjà enregistré ( Course, Ripple, Spacing, … )

              • une deuxième session sera organisée afin de peaufiner et valider cette procédure.

              Problèmes dans la vue F10 :

              • La distance de la règle est en NM, alors qu’il nous la faudrait en FT

              • L’affichage des coordonnées de cible doivent etre au format N41 55 795 - E041 51 794 soit avec 3 decimales => il faut presser Alt-Y autant de fois nécessaires

              À la guerre il est important de savoir reconnaître l’ennemi. Car, sans ennemi, la guerre est ridicule.

              T 1 réponse Dernière réponse 8 sept. 2020, 15:26 Répondre Citer 0
              • T
                Trob @skywalker
                dernière édition par Trob 9 août 2020, 15:26 8 sept. 2020, 15:26

                @skywalker Merci pour le débiref et le training c’était très intéréssant 🙂

                "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire." Pilote F/A-18C, M2000-C, F14, F16

                1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
                • C
                  Charognard
                  dernière édition par 8 sept. 2020, 17:47

                  Merci Sky tres sympas est instructif , sans attente j`ai foirer total 🙂

                  1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
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