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    [Training F18] un peu improvisé

    14.735 Corsairs - escadrille multirôles
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    • ZipZ
      Zip Membre VEAF
      dernière édition par

      Avec @nostronos, on a fait un petit training improvisé en F18.

      Au programme :

      • Démarrage et décollage du PA dans les règles de l’art
      • Attaque d’une batterie de SA-6 au HARM (SP et TOO)
      • Approche et atterrissage CASE-1 sur le Stennis

      Conclusion :

      • y’avait un peu de brouillard et le CASE-1 dans ce contexte c’est chaud.
      • faut qu’on s’entraine au CASE-1 !
      • faut qu’on apprenne le CASE-2 !

      Zip

      1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
      • griffinG
        griffin
        dernière édition par

        Cool, la famille s’agrandit.
        Attention, le CASE-2 nécessite une visibilité de 5 nautiques et un plafond à 1000ft au dessus du PA. Si le brouillard t’empêche de bien voir le PA ce sera du CASE-3.
        Cette page explique bien:
        https://en.wikipedia.org/wiki/Modern_United_States_Navy_carrier_air_operations

        En gros le CASE-2 c’est l’approche du CASE-3 avec le pattern d’appontage du CASE-1, d’où la visibilité nécessaire autour du PA.

        1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
        • ZipZ
          Zip Membre VEAF
          dernière édition par

          En fait je pense que ça aurait été adapté ; on voyait le PA mais c’était difficile de faire un pattern CASE-1 correct.
          Avec l’ICLS sur la finale ça aurait été mieux !

          Zip

          1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
          • skywalkerS
            skywalker
            dernière édition par

            Content de voir Que NOSTRONOS a remis le pied a l’étrier

            À la guerre il est important de savoir reconnaître l’ennemi. Car, sans ennemi, la guerre est ridicule.

            1 réponse Dernière réponse Répondre Citer 0
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