Hello tous,
Un petit accident a provoqué une incapacité de voler pour une durée de plusieurs semaines. Une pette fracture au niveau du bassin m’empêche de grimper dans le cockpit de mes avions préférés.
Mon âge canonique aurait dû m’empêcher de jouer les kamikazes ou les cascadeurs mais il n’a rien compris à la situation. Ah le C… 
Ceci dit, bon vol à tous et rendez-vous dans quelques semaines,
A plus,
Merca 
Salut Reaper,
Merci pour ta réponse. J’ai mal intitulé ma demande.
J’avais bien compris qu’il ne s’agissait pas d’une mission “normale” mais bien d’un hommage.
Au premier abord, je pensais que tous les pilotes quels que soient leurs rangs pouvaient s’y joindre.
J’avais omis la réalisation d’une vidéo pour laquelle la gestion d’un grand nombre de pilotes aurait été un tantinet problématique.
Bonjour ou bonsoir Tous en fonction de l’heure de lecture ou du décalage horaire, 
Concernant la mission du Lundi 30 Octobre intitulée “Mission - Vol hommage Darklulu”, ma petite interrogation est la suivante:
Pourquoi cette soirée forcément spéciale est-elle uniquement attribuée aux membres ?
Merci,
Bon vol et que tout aille bien,
Merca,
Excellent !
Sorry pour mon retard à l’allumage mais mon incapacité momentanée m’avait éloigné du pilotage et forcement du forum.
Pour la petite histoire, c’est la clavicule droite.
A plus,
Merca
Hello Tous,
Forcément, avec un 109 et I-16, mes deux seuls appareils, le front est assez éloigné dans le temps et ne font pas trop d’ombre aux renifleurs de kérosène 
Ce mardi 30 Mai, j’ai loupé la présentation de T’Rico et pour cause, une souche d’arbre a eu raison de mon équilibre (vélo). résultat: une clavicule cassée et immobilisée ainsi que 3 côtes, également cassées.
Durant ces 6 prochaines semaines, vous n’entendrez plus le ronronnement harmonieux de mon DB605 ou de mon M-25 de 635 ch.
Bon(s) vol(s) et que tout aille bien
Merca
Bienvenue à Bord Aki,
de la part d’un ancien du 51 Griffon
Hello tous,
Bonjour ou bonsoir en fonction de l’heure de lecture,
Arrivé depuis peu, ma petite bafouille s’adresse plutôt aux membres du Bureau.
Je suis fan du Bf 109, c’est d’ailleurs mon avion de prédilection. Forcément, j’ai apprécié en début de mois la petite soirée consacrée aux vieux coucous à hélices. Un régal …
Il m’est arrivé à plusieurs reprises de débarquer sur le(s) serveur(s) public(s) de VEAF, malheureusement, je ne trouve aucune trace d’un Bf109.
Je ne connais pas tous les paramètres qui gèrent l’organisation internes. Est-il possible d’insérer un petit 109 sans pour cela gêner un évènement éventuel ?
Que tout aille bien,
Excellente semaine,
Merca
Merci pour l’accueil,
Au plaisir de se croiser dans les airs
@the_reaper
Hello Reaper,
Merci pour l’info, Je prends note
Merca,
Bonjour Reaper,
Merci pour le feedback,
J’apprécie !
Avec les autres réponses et à deux reprises via Teamspeak j’ai eu l’occasion de glaner quelques renseignements bien utiles avec quelques intervenants présents.
J’espérais simplement trouver en dehors des missions programmées, la possibilité de grimper dans un 109 pour quelques vols libres sans occasionner une quelconque gène mais aucun appareil n’est dispo sur les serveurs publics. Bien entendu, comme l’a indiqué Zip dans son message, le but n’est pas d’être abattu au moindre décollage.
Pas impossible que je me sois trompé en ne correspondant pas aux critères ? Forcément, le Bf 109 est le représentant d’une triste époque. De ce fait, je comprends qu’il puisse être écarté.
Je reste à l’écoute,
Merca
Bonjour ou bonsoir Tous selon l’heure de lecture
Merca, 67 Balais de Belgique.
Ma pratique de la simulation
J’ai débuté le vol sur simulateur, il y a très longtemps …. Au millénaire passé …. avec Flight Simulator et ses différentes améliorations. Depuis quelques années, je suis adepte de DCS.
J’ai toujours opté pour la simplicité et privilégiant de petits monomoteurs aux avions plus modernes nécessitant une gestion et / ou des connaissances plus pointues.
Estimation des heures de vol
Au fil des années, le nombre d’heure de vol se compte en centaines.
Pour ma part, il y a peu ou pas de différence entre solo et Online. Pour autant qu’un serveur autorise et accepte le Bf109 et ils sont rares, l’avion est souvent relégué en bout de carte (Tbilissi, Beslan ou au milieu de nulle part) à une heure de vol la civilisation.
Tout est dit, mon avion de prédilection est bien entendu le Bf 109 dont j’estime en avoir une bonne maîtrise. Je décolle et vole sans l’assistance (0%) proposé par DCS. Adepte du vol libre de jour comme de nuit, j’utilise régulièrement le NS430 pour tracer des itinéraires avec way points ou définir un vol direct.
Depuis peu, j’apprends à piloter le I-16 et ce n’est pas du gâteau …. Pourquoi faire simple lorsque l’on peut faire compliqué ? ça devait être la devise des concepteurs russes de l’époque.
Expérience au sein d’un groupe
J’ai eu l’occasion de voler au sein de quelques groupes intéressants, sérieux dans les procédures et conviviaux mais au fil du temps, ils ont subitement disparu du circuit.
VEAF, Découverte et souhait
J’ai pris connaissance de l’existence de la VEAF via les Check-Six Forums. Comme pour mes choix précédents, j’espère y retrouver les mêmes critères de sérieux. D’un autre côté, je suis conscient d’être atypique avec mon petit avion à hélice et même en adéquation avec VEAF, je crains de ne pouvoir être d’une grande utilité pour la communauté.
Concernant les accès aux différents serveurs VEAF, seul le « Privé1 » accepte le Bf109 mais un mot de passe est nécessaire.
Quant aux disponibilités de vol online, elles sont rares. Quelques heures par semaines, surtout l’après-midi et de temps en temps, en soirée et forcément, je n’ai aucun tuteur.
Que tout aille bien,
Merca,