LotATC
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Je vais passer mon tour.
Le plus rédhibitoire, c’est que ça se fait en anglais, et trop formel. Je comprends la langue de Shakespeare, mais je ne l’aime pas trop surtout pas lorsqu’il faut respecter le langage. Nous sommes francophones, que diable! -
Scouver, ne te décourage pas.
Déjà, ici on parle en général français, même si ce n’est pas comme ça dans la vraie vie.
On a fait un training JTAC il y a quelques semaines en anglais, et si moi j’ai trouvé ça super immersif (pour le coup l’anglais apporte un plus pour moi, et peu de difficulté), la majorité des gens qui m’en ont parlé auraient préféré s’en tenir au français. Histoire de goût et d’aptitudes, et comme on est un groupe, il faut s’adapter à ce que désire la majorité, mais ne laisser personne derrière.
Donc si tu veux faire du contrôle en français, je pense que tu suis la ligne éditoriale de l’association.Ensuite, si les procédures te paraissent compliquées, c’est qu’elles le sont. Je ne sais pas combien de temps il faut étudier ce domaine pour pouvoir être GCI dans l’armée, mais surement plus de deux heures.
Ne perds pas de vue que DCS est un jeu, et que si tu veux faire du contrôle aérien même simplifié, même simpliste, ça ne posera de problème à personne. Et ça manque, je pense.Choisis des cas d’étude et essaie de les bosser aussi réalistement que tu le désires. Fais-en peu, fais-le bien, mais fais-le
Par exemple tu peux travailler un peu la picture pour nous aider dans nos entrainements air-air.
Ou le contrôle de zone pour gérer les décollages, approches et appontages ?Y’a du boulot, et plein de belles choses à apprendre ensemble !