[Solo] Tanker party - niveau intermédiaire
-
Encore bravo @Asta pour ce nouveau temps, canon, à battre
.Cela ne sert à rien de chercher à s’appuyer sur les courbes de l’avion. Celles-ci sont classifiées et de toute façon le modèle de Razbam ne les suit pas. Et ce même s’il n’est pas non plus si éloigné que cela grâce à certaines valeurs clés, qui ne correspondent d’ailleurs pas à la motorisation M-53-P2…
Il faut “essayer” des choses et explorer les limites de ce modèle pour mieux le connaître
.
Tableaux des scores
M-2000C
- JTFF - 1/5 @Asta - 24’27.470
- VEAF - 735th @CoubyStark - 24’38.340
- VEAF - 735th @Maddog - 25’40.170
- VEAF - 735th @Ti-Rco - 30’55.420
F/A-18C
F-16C
F-14B
- VEAF - 735th @electron - 46’10.120
-
Tous vecteurs confondus
- JTFF - 1/5 @Asta - 24’27.470
- VEAF - 735th @CoubyStark - M-2000C 24’38.340
- VEAF - 735th @Maddog - M-2000C 25’40.170
- VEAF - 735th @Ti-Rco - M-2000C 30’55.420
- VEAF - 735th @electron - F-14B 46’10.120
Mon temps d’hier pour actualisation dans le classement
:
-
@Asta @Maddog , un nouveau chrono à battre du côté des 2000
.
J’enrage un peu parce que :
- j’ai foiré le ravito, j’avais oublié de passer le but de nav sur la gate 2 et en le faisant pendant le ravito j’ai déconnecté…
- j’ai gardé les AF du ravito à la gate 2 et jusqu’au 400 + accélération où je comprenais pas qu’il soit si lent à accélérer…
Bref, voilà un nouveau plan de vol qui fait grave gagner, à la fois du temps, et du pétrole, comme en atteste le temps intermédiaire canon (bien qu’améliorable encore
).Mon idée a été : plutôt que de réduire la PC pour pas casser l’avion, autant convertir cette énergie en altitude et donc en ground speed + gain pétrole… idée qui s’avère fort payante
.Dès que j’ai l’occasion je reprends ça avec un ravito propre et des AF rentrés…
-
Sortie du dimanche, toujours une histoire de 7’’ mais avec une prestation de peu mieux faire c’est jouable si les concurrents partent en vacances 15 jours
finalement @electron je ne pense pas que le gros chat ne puisse pas égaler les 2000 par mauvaise visibilité à cause de l’approche.
et le tacview:Tacview-20200816-122008-DCS.zip.acmi -
En tout cas belle progression sur le chrono @Maddog
.Vue de ma place, je dirai que la menace se rapproche
…Et il y a en effet encore plein d’avions sur lesquels tout reste à faire
…
Ça me fait penser je crois avoir vu chez les JTFF qu’il pourrait y avoir du compétiteur sur JF-17. Il faut que je vois pour l’ajouter .
Tableaux des scores
M-2000C
- VEAF - 735th @CoubyStark - 24’20.630
- JTFF - 1/5 @Asta - 24’27.470
- VEAF - 735th @Maddog - 24’27.890
- VEAF - 735th @Ti-Rco - 30’55.420
F/A-18C
F-16C
F-14B
- VEAF - 735th @electron - 46’10.120
-
Tous vecteurs confondus
-
@CoubyStark et @Maddog exact les 2000 sont intouchables surtout que quelques détails laissent à penser que le 2000 est un peu plus affûté que dans la réalité (ce qui n’enlève rien aux prouesses que vous arrivez à faire avec cet avion
) Mais si je prends les meilleures parties de mes 2 derniers essais (sans casser ou rater un passage) on peut passer sous les 35’ ! Au premier 
Tacview-20200816-162544-DCS.zip.acmi -
Aller pour lancer la compétition sur le gros chat avec les rayban avec une pointe à M2.5 :
il faut surtout trouver comment ralentir cette immense savonnette sans voile noir l’arrivée au tanker est assez loufoque!
Tacview-20200816-173236-DCS.zip.acmi -
@Maddog à bravo! on devrai donc passer sous les 35’. Jolies pirouettes au Tanker!
ça motive! -
Update des miz en v1.2 :
- ajout du JF-17 aux deux miz
- la version “solo” n’est plus M2000 centrée , on retrouve les avions prévus en multiplayer au départ alignés sur piste
-
Mon dernier parcour en matou, prochaine étape passer la barre des 30min!
Réalisable quand on voit ma prestation:
et la vidéo:https://youtu.be/nOuJxvwvrWcBouton inconnu touche à ton C… Pilote M2kC à la retraite, F14B pilote &RIO, Mi8 Mi-24 Ka50, futur apprenti AH-64
-
Nice
.Faut que j’update le classement, je fais ça dès que j’ai un petit moment
. -
@Maddog Bravo! t’as tapé fort! bonne idée de passer la porte avant le refuel, t’es le meilleur
-
Oui quitte à faire le rejoint sur le tanker après la porte autant la passer d’abord et les 10 000 pieds de monté casse plus la vitesse.
-
-
pour info @electron est à 38min 43 s, quelques postes au dessus, merci @CoubyStark !
je sais pas facile à suivre avec tout les furieux!
Pour l’histoire de la porte avant le ravito c’est aussi que le TomCat met une plombe pour avoir le kero nécessaire -
Oups, toutes mes excuses @electron
. Tableau mis à jour . -
Après deux essais infructueux dimanche aujourd’hui c’est passé nickel.
Tacview-20200824-172839-DCS-solo_tanker_party_v1.2.zip.acmiEt la vidéo version courte:https://youtu.be/ZvcevjJnlzE
-
Alors ça c’est de la performance !
Bien joué à toi Maddog, ça me chauffe pour retenter la partie, mais je suis en manque de temps en ce moment ^^ -
Encore un beau step pour le chrono, bravo
. -
Petit moment de détente hier soir après une semaine de travail un peu tendue… rien de tel qu’un bon ride Mach 2.2, manette dans le phare, et un petit glissé au panier pour retrouver zénitude et sérénité
.Et un nouveau temps pour le classement M-2000C
.
Le temps intermédiaire :
Tacview-20200828-220721-DCS-Solo_Tanker_Party_v1.2_24min00.zip.acmi
Tableaux des scores
M-2000C
- VEAF - 735th @CoubyStark - 24’00.710
- VEAF - 735th @Maddog - 24’06.560
- JTFF - 1/5 @Asta - 24’27.470
- VEAF - 735th @Ti-Rco - 30’55.420
F/A-18C
F-16C
F-14B
Note : je ne garde plus que les classements par airframe. Je pense que le classement toutes airframes confondues n’a pas de sens au final.
