Fonctionnement des centrales inertielles

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Je suis retombé sur un ancien article de HEATBLUR qui explique le fonctionnement et l’utilisation de la centrale du matou.
Toutes ces infos sont applicables à toutes les INU de tous les avions, avant le GPS (et même sans doute dans une moindre mesure après).

Du coup, c’est intéressant ! Mais en anglais…

Si certains d’entre vous ne parlent pas anglais mais sont intéressés par le sujet, on peut organiser une petite séance de lecture / discussion autour de l’article.