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    Training F16 du 29/05 de 14h15 à 16h max

    OPINT - Briefs/Debriefs vols escadre 735
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    • olivier-gamingO
      olivier-gaming
      last edited by

      Hello,
      Suite à notre training de lundi avec sky (encore merci au passage), je vous propose de réviser tout ça ce vendredi vers 14h15 jusqu à 16h max.
      Au programme:
      les coms que l on jouera reel (doc de sky)
      Explication sur les mfd surtout la partie HSD et rentrée de wp (rappel car vu lundi)
      Décollage en groupe
      Vol en formation
      Atterrissage avec point de référence (révision car vu lundi)
      Ce n est pas une formation car sky nous a tout montré mais si on s entraîne pas ensemble on ne se connaîtra pas.

      Pilote AV8B Harrier/A10C Ma devise "Si tu ne vois plus sol, c est que tu es dedans"

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • MargeM
        Marge Membre VEAF
        last edited by

        Bonne initiative car on a tous besoin de s’entrainer. J’y serai mais 16h MAX !

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • olivier-gamingO
          olivier-gaming
          last edited by

          Oui j ai les gamins à aller chercher

          Pilote AV8B Harrier/A10C Ma devise "Si tu ne vois plus sol, c est que tu es dedans"

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • ?
            A Former User
            last edited by

            Super! C’est surtout la radio et la navigation qui me pose problème.

            olivier-gamingO 1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • olivier-gamingO
              olivier-gaming @A Former User
              last edited by

              @trident si tu suis les wp pas de soucis de nav lol se repérer grâce au relief et point particulier à proximité ça c est autre chose mdr

              Pilote AV8B Harrier/A10C Ma devise "Si tu ne vois plus sol, c est que tu es dedans"

              skywalkerS 1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • skywalkerS
                skywalker
                last edited by skywalker

                J’essayerai d’être présent mais … c’est plus qu’incertain le vendredi 🤙

                Doc du ramp en cours …

                À la guerre il est important de savoir reconnaître l’ennemi. Car, sans ennemi, la guerre est ridicule.

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • skywalkerS
                  skywalker @olivier-gaming
                  last edited by skywalker

                  @olivier-gaming

                  Pour le point de référence choisi lors du TRAINING , ce n’était que le point d’entrée WEST du CHARTS GUDAUTA
                  puis CAP 113° pour INITIAL 33

                  Ca serai bien que Tous utilisent les Docs ED pour ce genre de procédure

                  d’ailleurs il semble que la correction de déclinaison magnétique soit indiqué car le final se fait au 325° 👍

                  02_VAD_UG23_Gudauta.png

                  À la guerre il est important de savoir reconnaître l’ennemi. Car, sans ennemi, la guerre est ridicule.

                  olivier-gamingO 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • olivier-gamingO
                    olivier-gaming @skywalker
                    last edited by

                    @skywalker oui c est une extension de ton training on va prendre exactement les mêmes repères, les mêmes docs.
                    Car si on ne le fait que seul de son côté, on n a pas le côté “faut que je fasse attention à mes coms, à regarder si y a pas d autres avions à côté de moi quand je tourne…” et puis ça permet de travailler le vol en patrouille

                    Pilote AV8B Harrier/A10C Ma devise "Si tu ne vois plus sol, c est que tu es dedans"

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